Cette génération de Série 7 apparue en Septembre 1986 avait redéfini les critères de référence d’une berline haut de gamme. Elle était luxueuse et puissante mais aussi moderne et agile, dynamique. Ce dynamisme ce retrouve dans le design de cette auto qui ne manquait pas de mettre en valeur les traits symptomatiques de BMW : 4 phares ronds, calandre aux « haricots » chromés (élargis sur la version V12), et console centrale orientée vers le conducteur.

Cette 750i version longue se pare de tous les équipements dignes de son rang d’alors : climatisation automatique séparée gauche/droite, régulateur de vitesse, toit ouvrant électrique, sièges avant électriques à mémoire, banquette arrière électrique, intérieur tout cuir…

• 13.07.1989 : Livraison par BMW Munich
• 15.12.1989 : Entretien à 2.741km par BMW Monaco
• 30.07.1990 : Remplacement du compteur électronique par BMW Monaco sous garantie à 6.204km
• 10.08.1990 : Entretien à 66km (soit 6.270km) par BMW Monaco
• 10.10.1991 : Entretien à 8.795km (soit 14.999km) par BMW Monaco
• 11.11.1992 : Entretien à 14.511km (soit 20.715km) par BMW Monaco
• 20.10.1993 : Entretien à 19.347km (soit 25.551km) par BMW Monaco
• 12.10.1994 : Entretien à 24.402km (soit 30.606km) par BMW Monaco
• 03.01.1996 : Entretien à 28.015km (soit 34.219km) par BMW Monaco
• 12.12.1996 : Entretien à 38.713km (soit 44.917km) par BMW Monaco
• 31.07.1997 : Entretien à 50.598km (soit 56.802km) par BMW Monaco
• 26.11.1997 : Entretien à 54.227km (soit 60.431km) par Electrauto Monaco
• 08.10.1998 : Entretien à 63.997km (soit 70.201km) par Electrauto Monaco
• 20.09.2001 : Entretien à ? par Electrauto Monaco
• 13.09.2004 : Entretien à 86.917km (soit 93.121km) par Electrauto Monaco
• 15.05.2007 : Changement de propriétaire, le véhicule demeure immatriculé à Monaco
• 17.10.2010 : Changement de propriétaire au profit d’un concessionnaire de Bordeaux qui la conserve 3 ans
• 31.07.2013 : Acquisition du véhicule par Autology à 120.175km (soit 126.379km), nous le possédons donc depuis 6 ans.

Après une période d’immobilisation, voici la liste des frais que nous avons réalisés en 2018 et 2019 :

• Remplacement des boitiers « papillon »
• Remplacement des amortisseurs arrière
• Vidange moteur – boîte – pont et remplacement des filtres
• Remplacement de l’ordinateur de bord
• Remise en service de la climatisation
• Remise en état du maître-cylindre de frein
• Remplacement des rotules et des pilent-blocs de train avant
• Remplacement des 4 pneus
• Remplacement des plaquettes de frein
• Purge du liquide de refroidissement
• Purge du liquide frein
• Remplacement de la batterie
• Réglage du boitier de direction
• Parrallèlisme
• Installation d’un autoradio Becker d’origine

La voiture révèle aujourd’hui un comportement sans faille, tous les équipements sont fonctionnels (climatisation, régulateur de vitesse, sièges électriques, toit ouvrant…), et l’intérieur est en parfait état. Les soubassements sont parfaitement sains, et la peinture présente tout à fait correctement même si elle est ancienne.