Bentley Continental R

Il y a les automobiles par lesquelles on passe; et puis il y a celles qui nous accompagnent toute une vie.

La Bentley Continental R fait partie de celles-là. Depuis plus de vingt ans, elle est l'une des voitures qui me fascine le plus. J'ai la chance d'en posséder une depuis quinze ans, et chaque trajet me rappelle pourquoi elle occupe une place à part dans l'histoire de l'automobile.

Présentée au Salon de Genève en 1991, la Continental R marque le retour de Bentley au rang des grands coupés de prestige. Première Bentley entièrement nouvelle depuis des décennies, elle est aussi le premier modèle de la marque à ne partager aucune carrosserie avec Rolls-Royce. Dessinée sans compromis, construite presque entièrement à la main à Crewe, elle incarne une vision de l'automobile aujourd'hui disparue.

À son lancement, son tarif dépasse les 180 000 livres sterling (soit environ 435.000€ d'aujourd'hui), faisant d'elle la voiture de série la plus chère au monde. Une démonstration du savoir-faire de Bentley, Son prix reflétait une philosophie aujourd'hui disparue : celle d'une automobile construite sans compromis, où le temps passé à sa fabrication importait davantage que son coût.

Sous son interminable capot prend place le légendaire V8 Bentley de 6,75 litres turbocompressé, un moteur devenu indissociable de l'histoire de Rolls-Royce et Bentley. Introduit à la fin des années 1950, il accompagnera l'évolution des deux marques pendant plus d'un demi-siècle, traversant les décennies sans jamais perdre son caractère. Plus qu'un moteur, c'est un monument de l'automobile britannique. Associé à une boîte automatique à quatre rapports, il délivre un couple impressionnant dès les plus bas régimes et offre une expérience de conduite unique, faite d'une force tranquille et d'un raffinement absolu.

Produite à seulement 1 292 exemplaires (selon les sources), la Continental R est aujourd'hui l'une des Bentley les plus exclusives et les plus emblématiques de l'ère moderne.

Chez Autology, nous avons régulièrement le privilège d'en proposer à la vente. Pourtant, chacune reste un événement.

L'exemplaire que nous présentons aujourd'hui réunit de nombreux atouts qui en font une voiture particulièrement attachante :

• Rare exemplaire livré neuf en France, un marché qui n'a accueilli qu'un nombre infime de Continental R.
• Magnifique configuration British Racing Green associée à un intérieur en cuir Tan, sans doute la combinaison de couleurs la plus emblématique des grandes automobiles britanniques.
• Plus de 200 000 kilomètres parcourus, preuve qu'elle a été utilisée conformément à sa vocation de grande routière, et non simplement conservée dans une collection. Une longévité rendue possible par une conception hors normes et un entretien exemplaire.
• Entretien irréprochable, attesté par son carnet d'entretien et un important dossier de factures retraçant son suivi au fil des années.

Il existe des voitures prestigieuses. Et puis il existe des automobiles qui deviennent des références intemporelles.

La Continental R est une référence intemporelle, elle ne se contente pas de transporter ses occupants : elle raconte une époque où l'automobile était pensée comme un objet d'exception, destiné à traverser les décennies.

C'est précisément pour cette raison qu'elle demeure, à mes yeux, l'une des plus grandes Bentley jamais produites.

Nous la proposons aujourd'hui à moins de 40.000€, soit moins d'un dixième de sa valeur initiale...

• 30 Décembre 1992 : Livraison du véhicule neuf par la Franco Britannic - Levallois Perret
• 26 Juin 1993 : Entretien par la Franco Britannic à 4.819km
• 4 Mai 1994 : Entretien par le Franco Britannic à 10.047km
• 8 Février 1995 : Entretien par la Franco Britannic à 24.394km
• 12 Janvier 1996 : Entretien par la Franco Britannic à 36.841km
• 9 Septembre 1996 ; Entretien par la Franco Britannic à 50.167km
• 4 Juin 1997 : Entretien par Continental Wings Automobiles - Colombes (92) à 60.490km
• 14 Mai 1998 : Entretien par la Franco Britannic à 71.518km
• 21 Janvier 2002 : Entretien par Jacques Savoye SA à 88.504km
• xx.xxx.xx : Entretien par Bentley Paris à 99.989km
• 22 Avril 2004 : Changement de propriétaire
• 23 Juillet 2004 : Remplacement des roulements de roue avant par VPM SA (Bentley Neuilly-sur-Seine) à 104.060km
• 8 Décembre 2004 : Vidange moteur et remplacement des sphères de suspension arrière par VPM SA à 111.978km
• 16 Mars 2005 : Remplacement de la crémaillère de direction par VPM SA à 115.000km
• 23 Décembre 2005 : Entretien incluant le remplacement des plaquettes de frein avant et arrière par VPM SA à 121.635km
• 29 Mai 2006 : Remplacement de la valve de gestion de turbo par VPM SA 131.538km
• 22 Décembre 2006 : Remplacement des bougies, des 4 pneus, de la serrure avant gauche et du faisceau d'allumage par VPM SA à 145.000km
• 26 Décembre 2007 : Entretien par VPM SA  à 139.400km
• 23 Janvier 2008 : Changement de propriétaire 
• 25 Mars 2008 : Remplacement des sphères d'accumulateur, vidange de pont arrière et vidange de la boîte de vitesse à 142.606km
• 29 Juillet 2009 : Entretien incluant le remplacement des joints des deux pompes haute pression à 150.998km
• 15 Octobre 2009 : Réglage géométrie et équilibrages des 4 roues à 151.000km
• 3 Novembre 2010 : Remplacement des silent-blocs de tirant de chasse à 153.617km
• 9 Décembre 2011 : Passage au contrôle technique à 154.406km
• 26 Juin 2013 : Entretien à 154.840km
• 16 Mai 2017 : Remise en état du circuit de climatisation à 155.194km
• 26 Avril 2019 : Remplacement des 4 pneus par le Garage de l'Avenir (14) à 157.892km
• 25 Janvier 2020 : Remplacement des plaquettes de frein avant par le Garage de l'Avenir (14) à 164.697km
• 20 Janvier 2021 : Remplacement de la pompe à essence, remplacement de toutes les courroies accessoires, remplacement des vérins de malle arrière
• 27 Avril 2022 : Entretien incluant le remplacement des deux sphères de suspension arrière, le remplacement de la sphère d'accumulateur de frein n°2, le remplacement des vérins de capot, le remplacement du neiman, le remplacement des supports moteur, le remplacement des tous les silent-blocs de traina avant, le remplacement de tous les flexibles de frein, le remplacement des joints de pompe haute pression arrière par Paris Londres Automobiles (13.000€) à 182.454km
• 17 Octobre 2023 : Passage au contrôle technique à 196.004km
• 8 Novembre 2023 : Entretien incluant la remise en état de la crémaillère de direction par Paris Londres Automobiles à 196.440km
• 9 Septembre 2024 : Remplacement des silent-blocs supérieurs d'amortisseurs avant, et remise en état de la boîte automatique par Paris Londres Automobiles (€8.500) à 201.258km
• 6 Décembre 2024 : Remplacement de la jauge à carburant par Paris Londres Automobiles à 203.780km
• 13 Juin 2025 : Entretien par Paris Londres Automobiles à 209.628km
• 6 Mai 2026 : Remise en état du pare-chocs arrière par Paris Londres Automobiles à 216.745km