Jaguar Type E 4.2 Série II

Depuis sa sortie en 1961, la Jaguar Type E suscite les fantasmes par son élégance So British et sa plastique de rêve. Ce chef d'oeuvre fait l'effet d'une bombe au salon de Genève 1961 tant sa beauté, ses innovations et son tarif "raisonnable" par rapport à la concurrence en font l'une des auto les plus désirables d'alors.

Initialement proposée avec un six cylindres 3.8 (Série 1), le coupé Série 2 que nous proposons aujourd'hui est équipée du 6 Cylindres 4.2 qui développe la même puissance (230 ch) mais avec davantage de couple et une boîte de vitesse mécanique dont tous les rapports sont synchronisés.

D'origine américaine, elle est toujours dotés de ses deux carburateurs Stromberg caractéristiques, son moteur d'origine, et sa teinte d'origine. Restaurée il y a une quinzaine d'années, nous pouvons mesurer toute la qualité de cette restauration tant la présentation et le fonctionnement de cette auto sont exempts de reproche. Nous avions déjà vendue cette Type E en 2019, et c'est avec plaisir que nous la retrouvons aujourd'hui.

Elle est fournie avec ses outils d'origine, une radio Blaupunkt fonctionnelle et son double de clé.

• 18 Septembre 2013 : Passage au contrôle technique à 72.314 miles
• 2 Février 2016 : Passage au contrôle technique à 72.483 miles
• 14 Avril 2018 : Passage au contrôle technique à 72.638 miles
• 21 Juin 2019 : Entretien par nos soins et passage au contrôle technique à 72.820 miles
• 1er Juillet 2019 : Vente du véhicule par nos soins
• 18 Juillet 2021 : Remise en état du maitre-cylindre de frein, remplacement des rotules avant inférieures et supérieures et remplacement des flexibles de frein avant par GT Classic Garage (60)
• 17 Mars 2023 : Remplacement de l'émetteur d'embrayage et du maître-cylindre de frein et remplacement des bougies par GT Classic Garage
• 7 Octobre 2023 : Remplacement du capot moteur par GT Classic Garage à 74.260 miles
• 27 Octobre 2023 : Réfection des étriers de frein avant, remplacement de la ligne d'échappement et remplacement des plaquettes de frein à main par GT Classic Garage
• 30 Novembre 2023 : Remplacement des silent-blocs de bras arrière par GT Classic Garage
• 29 Août 2025 : Passage au contrôle technique à 74.371 miles
• 4 Septembre 2025 : Remise en état du démarreur, remplacement du volant moteur et remplacement du capteur de pression d'huile par GT Classic Garage