« 10 septembre 1975:
Une sombre journée pour Modène, Stuttgart et Turin ».

Avec un humour tout britannique, c’est ainsi que la Jaguar XJ-S fut présentée dans la presse anglaise. Sans aller jusque là, nous estimons cependant que la Jaguar XJ-S a apporté quelque chose dans le domaine des grandes routières rapides et confortables. Indéniablement cette voiture possédait de grandes qualités de base aussi essentielles que le moteur, la boîte de vitesse, la tenue de route et le confort. Les débuts de la Jaguar XJS furent très difficiles tant l’esthétique de cette auto et la qualité de finition étaient controversés. A sa décharge, comment peut-on espérer un accueil chaleureux et objectif de la part des journalistes et des clients lorsque l’on succède à la mythique Type E?

Plus de quatre décennies se sont écoulées depuis, et force est de constater aujourd’hui que la ligne tout à fait baroque à la finesse inimitable de l’XJS est du plus bel effet. L’exceptionnelle longueur de sa carrière commerciale (1975-1996) aura fait taire ses détracteurs de la première heure, et il est désormais temps pour nous de l’apprécier à juste valeur.

L’exemplaire que nous présentons est une première génération, dite « Pré-HE », qui fut construite à 15.525 exemplaires (soit à peine plus de 10% de la production totale d’XJS) entre Septembre 1975 et Juillet 1981. Elle fut livrée neuve aux Etats-Unis, puis rejoignit l’Angleterre au milieu des années 80. Elle est importée en France en Avril 1993. Elle sera alors conservée 20ans par un unique propriétaire qui la cèdera en 2013.

La voiture se trouve aujourd’hui en parfait état de fonctionnement, un important entretien a été réalisé l’an passé par les établissements JJR à Saint Ouen. La peinture se révèle en revanche de qualité moyenne et mériterait une réfection.