Porsche Cayenne S V6 2.9 440ch
2019 / 33 200 km
Porsche Cayenne S V6 2.9 440ch
Sale price€0,00
Specifications
Marque
Porsche
Modèle
Cayenne
Année
2019
M.E.C.
Puissance Fiscale
33.0
Cylindrée
2.894
TVA récupérable
Non
Kilométrage
33 200 km
Couleur intérieure
Noir
Couleur extérieure
Noir Intense
Carburant
Essence
Boîte de vitesse
Automatique
Historique
Profondément revu pour le millésime 2019, le Cayenne S mise sur un moteur V6 biturbo de 2.9 litres développant 440ch associé à une boite automatique à 8 rapports. Alors que les ventes de cette génération de Cayenne sont trustées par les versions hybrides (fiscalité oblige), nous sommes ravis de pouvoir proposer cette rare version totalement thermique. Parfaitement optionné, notre exemplaire jouit bien évidemment de toutes les qualités qui ont fait la renommée du "gros" SUV de la marque de Stuttgart : châssis hypersolide, performances de haut rang, habitacle spacieux, bien assemblé et confortable.
En mode "normal", la suspension est souple et confortable, le moteur est doux, et la boîte de vitesse enfile les rapports sans tracas. En mode "Sport Plus", la suspension adaptative se raffermit, la direction s'endurcit, et le comportement de la boîte de vitesse devient très agressif. Le Cayenne se conduit alors comme une grosse auto de sport, jamais il ne renvoie le sentiment d'être au volant de plus de 2.000kg (soit 300kg de moins qu'une version hybride...). On enfonce l’accélérateur, et hop! Ce gros 4x4 rétrograde en un temps éclair, tout en bondissant avec vigueur. Tout est doux. Tout est sans tracas, bref, on se sent à bord d’une machine drôlement bien conçue pouvant rivaliser avec certaines voitures sport, et ce, sur n’importe quel type de terrain.
Parmi les SUV allemands à prétention sportive, le Cayenne est de loin le plus accompli du lot. En plus d’être performant, l’ergonomie de son habitacle est hors pair, tant par la manière dont les commandes sont situées, que par la façon dont l’information est affichée.
Vendu neuf en France et entretenu au sein du réseau, notre exemplaire constitue une opportunité devenue bien trop rare.
- Noir Intense Métallisé
- Intérieur tout cuir noir
- Réservoir 90 litres
- Roues arrière directrices
- Tapis de sol
- Suspension pneumatique adaptative incluant le PASM
- Bouclier avant SportDesign
- Ionisateur
- Toit ouvrant panoramique
- Ecusson Porsche sur les appuie-tête avant
- Jantes Cayenne Exclusive Design 21 pouces en Noir
- Sièges chauffants avant et arrière
- Ventilation des sièges avant
- Accès confort
- Pack Intérieur Carbone
- Assistance angles morts
- Phares matriciels à LED avec Porsche Dynamic Light System
- Pack Sport Chrono
- Climatisation 4 zones
- Pack fumeur
- Bose Surround Sound System
- Assistance parking avant et arrière avec caméra 360
- Sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoires (18 réglages)
- Contour des vitres latérales en noir
- Eclairage d'ambiance
- Servotronic Plus
- Vitrage arrière fumé
- 12 Juillet 2018 : Livraison du véhicule neuf par Impérial - Centre Porsche Marseille
- 26 Août 2020 : Entretien par Impérial - Centre Porsche Marseille à 16.268km
Profondément revu pour le millésime 2019, le Cayenne S mise sur un moteur V6 biturbo de 2.9 litres développant 440ch associé à une boite automatique à 8 rapports. Alors que les ventes de cette génération de Cayenne sont trustées par les versions hybrides (fiscalité oblige), nous sommes ravis de pouvoir proposer cette rare version totalement thermique. Parfaitement optionné, notre exemplaire jouit bien évidemment de toutes les qualités qui ont fait la renommée du "gros" SUV de la marque de Stuttgart : châssis hypersolide, performances de haut rang, habitacle spacieux, bien assemblé et confortable.
En mode "normal", la suspension est souple et confortable, le moteur est doux, et la boîte de vitesse enfile les rapports sans tracas. En mode "Sport Plus", la suspension adaptative se raffermit, la direction s'endurcit, et le comportement de la boîte de vitesse devient très agressif. Le Cayenne se conduit alors comme une grosse auto de sport, jamais il ne renvoie le sentiment d'être au volant de plus de 2.000kg (soit 300kg de moins qu'une version hybride...). On enfonce l’accélérateur, et hop! Ce gros 4x4 rétrograde en un temps éclair, tout en bondissant avec vigueur. Tout est doux. Tout est sans tracas, bref, on se sent à bord d’une machine drôlement bien conçue pouvant rivaliser avec certaines voitures sport, et ce, sur n’importe quel type de terrain.
Parmi les SUV allemands à prétention sportive, le Cayenne est de loin le plus accompli du lot. En plus d’être performant, l’ergonomie de son habitacle est hors pair, tant par la manière dont les commandes sont situées, que par la façon dont l’information est affichée.
Vendu neuf en France et entretenu au sein du réseau, notre exemplaire constitue une opportunité devenue bien trop rare.
- Noir Intense Métallisé
- Intérieur tout cuir noir
- Réservoir 90 litres
- Roues arrière directrices
- Tapis de sol
- Suspension pneumatique adaptative incluant le PASM
- Bouclier avant SportDesign
- Ionisateur
- Toit ouvrant panoramique
- Ecusson Porsche sur les appuie-tête avant
- Jantes Cayenne Exclusive Design 21 pouces en Noir
- Sièges chauffants avant et arrière
- Ventilation des sièges avant
- Accès confort
- Pack Intérieur Carbone
- Assistance angles morts
- Phares matriciels à LED avec Porsche Dynamic Light System
- Pack Sport Chrono
- Climatisation 4 zones
- Pack fumeur
- Bose Surround Sound System
- Assistance parking avant et arrière avec caméra 360
- Sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoires (18 réglages)
- Contour des vitres latérales en noir
- Eclairage d'ambiance
- Servotronic Plus
- Vitrage arrière fumé
- 12 Juillet 2018 : Livraison du véhicule neuf par Impérial - Centre Porsche Marseille
- 26 Août 2020 : Entretien par Impérial - Centre Porsche Marseille à 16.268km