Jeep Grand Cherokee V8 4.7 Black Pearl

Replongeons nous vingt ans en arrière.... Les 4x4 de luxe ne sont comptent que sur les doigts d'une main et la notion de SUV n'est qu'embryonnaire.

Le Range Rover et le Jeep Grand Cherokee revendiquent leur statut de pionnier du segment alors que les productions germaniques emmenées par le Mercedes ML et le BMW X5 conquièrent des parts de marché en revendiquant un parfait compromis entre rigueur de tenue de route et aptitudes tout-terrain.

L'arrivée de ces constructeurs allemands a déclenché une course à l'armement à grand renfort de V8 de forte puissance. Dans le même temps, les poids et les prix s'envolaient vers des sommets, dont le nouveau Range Rover d'alors illustre les excès.

Déjà imposante par ses origines américaines, le Jeep Grand Cherokee n'a guère d'effort à faire pour recoller avec le peloton de tête, lui qui fut jadis le plus puissant du lot avec le moteur 5,9 l de la précédente génération.

En 2002, sous le label Overland qui rappelle la Jeep Willys historique, la marque américaine propose un moteur de 4,7 l poussé à 258 ch avec un couple maximal de 425 Nm à 3 500 tr/min, soit 16% de puissance en plus et 8% de couple (par rapport au modèle 2001), tandis que la consommation moyenne est en hausse de 2%.

Cette version Overland, qui se distingue par le dessin spécifique de ses jantes et un embout d'échappement chromé, y ajoute un certain nombre d'équipements. Au premier rang, on trouve un toit ouvrant électrique et une sellerie partiellement en cuir. Suivent les vitres arrière teintées foncées, la peinture métallisée en série, des inserts en ronce de séquoia pour la console centrale, les hauts de portières et le volant ainsi que des tapis de sol spécifiques. Sur la route, le modèle Overland se montre naturellement plus vigoureux et affiche des performances de premier plan, avec un confort moelleux et un silence de fonctionnement appréciable. Au rang des bonnes choses, on peut aussi inscrire la puissance et la progressivité du freinage. Pour tirer le meilleur parti de ce véhicule, il faudra se montrer doux et attentif avec l'accélérateur et le volant, moyennant quoi le Grand Cherokee Overland offre des prestations routières de premier plan, en toute sécurité, et des aptitudes en tout-terrain alors quasi-uniques dans cette catégorie.  

Enfin, en 2004, afin de célébrer la fin de carrière de cette génération de Grand Cherokee, Jeep annonce la commercialisation d'une ultime série spéciale délibérément orientée vers le haut de gamme puisqu'elle complète la finition Overland avec des équipements spécifiques et inédits. 

Baptisée "Black Pearl", elle se distingue par : 

• Entourage de calandre chromé
• Bas caisse noirs
• Radars de stationnement arrière
• Partie inférieure du bouclier avant de couleur argent
• Jantes en alliage de 17' "Rogue" chromées
• Logos Black Pearl sur les portes avant
• Garnitures intérieures en finition noire "Microtech"
• Volant gainé cuir bicolore
• Système de navigation (en option)

Notre exemplaire est d'origine italienne, et n'a connu qu'un seul propriétaire. Très faiblement kilométré, nous avons eu l'honneur de passer les 50.000km en rejoignant le garage depuis Milan.

• 10 Février 2005 : Livraison du véhicule neuf par Jeep Allemagne à un client italien
• 17 Février 2005 : Immatriculation du véhicule en Italie
• xx Septembre 2055 : Entretien à 2.000km
• xx Juin 2006 : Entretien à 3.340km
• 8 Septembre 2009 : Passage au contrôle technique italien
• 12 Juillet 2014 : Passage au contrôle technique italien
• 18 Juillet 2016 : Passage au contrôle technique italien
• 17 Juillet 2018 : Entretien par la concession Jeep Fassina - Milan - à 35.900km
• xx Janvier 2020 : Entretien par la concession Jeep Fassina - Milan - à 39.120km
• 28 Juillet 2020 : Passage au contrôle technique italien à 40.105km
• xx Novembre 2021 : Entretien par la concession Jeep Fassina - Milan - à 42.000km
• 23 Juillet 2022 : Passage au contrôle technique italien à 44.084km
• 26 Janvier 2024 : Entretien par la concession Jeep Fassina - Milan - à 48.066km
• 26 Septembre 2024 : Passage au contrôle technique italien à 49.595km
• 20 Avril 2025 : Entretien par nos soins à 50.800km