Jaguar XJS Cabriolet V12 5.3 BVA
1991 / 88 300 km
Specifications
Jaguar
1991
29.0
5.3
Non
88 300 km
Beige
Gris foncé
Essence
Automatique
Historique
« 10 Septembre 1975: Une Sombre Journée Pour Modène, Stuttgart Et Turin ». |
|
Avec un humour tout britannique, c’est ainsi que la Jaguar XJ-S fut présentée dans la presse anglaise. Sans aller jusque là, nous estimons cependant que la Jaguar XJ-S a apporté quelque chose dans le domaine des grandes routières rapides et confortables. Indéniablement cette voiture possédait de grandes qualités de base aussi essentielles que le moteur, la boîte de vitesse, la tenue de route et le confort. Les débuts de la Jaguar XJS furent très difficiles tant l’esthétique de cette auto et la qualité de finition étaient controversés. A sa décharge, comment peut-on espérer un accueil chaleureux et objectif de la part des journalistes et des clients lorsque l’on succède à la mythique Type E? Plus de quatre décennies se sont écoulées depuis, et force est de constater aujourd’hui que la ligne tout à fait baroque à la finesse inimitable de l’XJS est du plus bel effet. L’exceptionnelle longueur de sa carrière commerciale (1975-1996) aura fait taire ses détracteurs de la première heure, et il est désormais temps pour nous de l’apprécier à juste valeur. Cette version cabriolet V12 5.3 est d'origine européenne et se trouve en parfait état de fonctionnement et de présentation. Elle est équipée de la climatisation, des sièges chauffants et de la capote électrique. Nous disposons d'un historique d'entretien s'étalant de 2012 à aujourd'hui. |
- 4 Janvier 2012 : Remplacement de l'allumage complet à 71.823km chez Jackie Jag'
- 4 Janvier 2012 : Remplacement des disques et des plaquettes arrière, remplacement de l'échappement complet, remplacement des disques de frein avant, remplacement des amortisseurs avant et remplacement des quatre pneus à 71.823km chez Jackie Jag'
- 16 Juillet 2012 : Remplacement du radiateur et du vase d'expansion à 72.632km chez Jackie Jag'
- 14 Janvier 2013 : Changement de propriétaire
- 3 Juillet 2013 : Réfection complète de la capote et remplacement des durites haute pression de direction assistée à 74.923km chez JJR
- 25 Septembre 2013 : Entretien annuel et remplacement de toutes les courroies à 76.850km chez JJR
- 30 Janvier 2014 : Entretien annuel, remplacement de deux pneus et remplacement du compresseur de climatisation à 76.529km chez JJR
- 26 Février 2014 : Remise en état de l'étanchéité de la crémaillère de direction à 76.850km chez JJR
- 30 Juillet 2014 : Entretien annuel, remplacement de deux pneus et remplacement du compresseur de climatisation à 79.529km chez JJR
- 29 Janvier 2015 : Entretien chez JJR et passage au contrôle technique à 81.738km
- 28 Juillet 2015 : Entretien à 82.084km chez JJR
- 15 Juillet 2016 : Changement de propriétaire
- 15 Octobre 2016 : Remplacement des silent-blocs de train avant
- 22 Mai 2018 : Passage au contrôle technique à 85.371km
« 10 Septembre 1975: Une Sombre Journée Pour Modène, Stuttgart Et Turin ». |
|
Avec un humour tout britannique, c’est ainsi que la Jaguar XJ-S fut présentée dans la presse anglaise. Sans aller jusque là, nous estimons cependant que la Jaguar XJ-S a apporté quelque chose dans le domaine des grandes routières rapides et confortables. Indéniablement cette voiture possédait de grandes qualités de base aussi essentielles que le moteur, la boîte de vitesse, la tenue de route et le confort. Les débuts de la Jaguar XJS furent très difficiles tant l’esthétique de cette auto et la qualité de finition étaient controversés. A sa décharge, comment peut-on espérer un accueil chaleureux et objectif de la part des journalistes et des clients lorsque l’on succède à la mythique Type E? Plus de quatre décennies se sont écoulées depuis, et force est de constater aujourd’hui que la ligne tout à fait baroque à la finesse inimitable de l’XJS est du plus bel effet. L’exceptionnelle longueur de sa carrière commerciale (1975-1996) aura fait taire ses détracteurs de la première heure, et il est désormais temps pour nous de l’apprécier à juste valeur. Cette version cabriolet V12 5.3 est d'origine européenne et se trouve en parfait état de fonctionnement et de présentation. Elle est équipée de la climatisation, des sièges chauffants et de la capote électrique. Nous disposons d'un historique d'entretien s'étalant de 2012 à aujourd'hui. |
- 4 Janvier 2012 : Remplacement de l'allumage complet à 71.823km chez Jackie Jag'
- 4 Janvier 2012 : Remplacement des disques et des plaquettes arrière, remplacement de l'échappement complet, remplacement des disques de frein avant, remplacement des amortisseurs avant et remplacement des quatre pneus à 71.823km chez Jackie Jag'
- 16 Juillet 2012 : Remplacement du radiateur et du vase d'expansion à 72.632km chez Jackie Jag'
- 14 Janvier 2013 : Changement de propriétaire
- 3 Juillet 2013 : Réfection complète de la capote et remplacement des durites haute pression de direction assistée à 74.923km chez JJR
- 25 Septembre 2013 : Entretien annuel et remplacement de toutes les courroies à 76.850km chez JJR
- 30 Janvier 2014 : Entretien annuel, remplacement de deux pneus et remplacement du compresseur de climatisation à 76.529km chez JJR
- 26 Février 2014 : Remise en état de l'étanchéité de la crémaillère de direction à 76.850km chez JJR
- 30 Juillet 2014 : Entretien annuel, remplacement de deux pneus et remplacement du compresseur de climatisation à 79.529km chez JJR
- 29 Janvier 2015 : Entretien chez JJR et passage au contrôle technique à 81.738km
- 28 Juillet 2015 : Entretien à 82.084km chez JJR
- 15 Juillet 2016 : Changement de propriétaire
- 15 Octobre 2016 : Remplacement des silent-blocs de train avant
- 22 Mai 2018 : Passage au contrôle technique à 85.371km