BMW 325i Cabriolet

Si vous vous demandez encore ce qu'est un "Youngtimer", un cabriolet BMW Série 3 E30 en est la parfaite illustration. C’est la dernière BMW au look vieillot. Et paradoxalement, c’est peut-être ça qui lui a permis d’être considérée très tôt comme collectionnable. Une voiture vintage aux performances modernes : cela a fait d’elle un des emblèmes les plus forts du phénomène youngtimer, si tant est qu’elle ne l’ait carrément pas initié, certes involontairement. C'est une pure réussite esthétique sans faire d'esbroufe. Son 6 cylindres en ligne légendaire ajoute une dose de noblesse et d'onctuosité qui sied à merveille au caractère et à la vocation de ce cabriolet 4 places aux dimensions néanmoins compactes. Emblématique d’un certain design bavarois encore typé seventies, elle profite aussi d’une très belle qualité de fabrication et d’un magnifique tableau de bord. Surtout, sous son capot, la 325i recèle un 6-cylindres de 170ch performant et mélodieux comme jamais qui, allié à un châssis affûté, rend cette Série 3 fort efficace. L'exemplaire offert aujourd'hui est tout à fait exceptionnel : origine française, 3 propriétaires, 94.000km.

• 13 Juillet 1990 : Livraison du véhicule neuf par la Garage du BAC - BMW chènevière sur Marne
• 14 Mars 1991 : Entretien par le Garage du BAC à 1.907km
• 16 Septembre 1992 : Entretien par le Garage JPV - BMW Puget sur Argens à 7.002km
• 24 Mai 1994 : Entretien par le Garage du BAC à 12.815km
• 25 Octobre 1995 : Entretien par le Garage du BAC à 16.300km
• 30 Novembre 1999 : Remplacement de la courroie de distribution la Garage du BAC à 23.322km
• 6 Novembre 2000 : Entretien par le Garage Gil Oks à Saint Maur à 23.911km
• 22 Octobre 2002 : Entretien par le Garage JPF à la Varenne Saint Hilaire à 25.710km
• 13 Octobre 2009 : Passage au contrôle technique à 30.443km
• 29 Octobre 2009 : Changement de propriétaire
• 2 Décembre 2009 : Entretien incluant le remplacement de la courroie de distribution par BMW Panel Melun à 32.036km
• 9 Mai 2011 : Entretien par BMW Panel Melun à 47.800km
• 29 Juillet 2011 : Remplacement de la pompe à essence à 50.246km
• 8 Octobre 2011 : Passage au contrôle technique à 51.905km
• 13 Juillet 2012 : Entretien par BMW Panel Melun à 59.723km
• 5 Octobre 2012 : Vidange de la boîte de vitesse et du pont, remplacement émetteur et récepteur d'embrayage par BMW panel Melun à 61.456km
• 24 Novembre 2012 : Remplacement des quatre pneus
• 12 Octobre 2013 : Passage au contrôle technique à 70.992km
• 10 Avril 2014 : Entretien par BMW Panel Melun à 75.480km
• 30 Juillet 2015 : Remplacement du silencieux d'échappement par BMW Panel Melun à 81.890km
• 10 Octobre 2015 : Passage au contrôle technique à 82.673km
• 25 Août 2016 : Entretien incluant le remplacement de la courroie de distribution par BMW Panel Melun à 86.843km
• 13 Mars 2017 : Remplacement des disques et des plaquettes de frein avant par BMW Panel Melun à 88.994km
• 10 Octobre 2017 : Passage au contrôle technique à 90.840km
• 30 Octobre 2017 : Entretien par BMW Panel Melun à 90.913km
• 16 Novembre 2020 : Passage au contrôle technique à 93.415km
• 31 Janvier 2022 : Passage au contrôle technique à 93.681km
• 11 Février 2022 : Changement de propriétaire

 

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