Bentley Continental GT.2 W12 Mulliner

Réservé

2011 / 143.500 km

Sale price€0,00

- Entretien exceptionnel

- Origine France

- Version éthanol

Specifications

Brand

Bentley

Model

Continental GT

Year

2011

DUDE

Fiscal Power

52

Cylinder capacity

5.998

Transmission type

Intégrale

Recoverable VAT

Non

Mileage

Interior color

Beige

Exterior color

Gris Tungsten

Fuel

Ethanol

Gearbox

Automatique

Historique

La première mouture de la Bentley Continental GT (2004-2010) était incontestablement une réussite. 2011 marque donc la périlleuse étape pour la marque de Crewe de renouveler son best seller.

Elle a pour l'occasion remaquillé ses yeux, étiré quelques lignes et boosté, un peu, son terrible W12 qui n'en avait pas besoin. À l'approche de ses dix ans, miss Continental reste une des plus authentiques Grand Tourisme qui soient. Un formidable salon anglais pour rouler, rouler, et rouler encore. Et voilà bien la principale vertu que je recherche en m'approchant d'une voiture : qu'elle me donne envie de voyager en toute liberté!

Et cette Bentley prodigue un sentiment de voyager totalement à part. Bien installé dans ses sièges massants, chauffants et ventilés, isolé de la route grâce à la moelleuse suspension pneumatique à amortissement piloté, et préservé des bruits d'air par un épais double vitrage; les kilomètres défilent... Les courbes aristocratiques de sa silhouette cachent un châssis étonnant d'efficacité en courbes, et dont le train avant n'accepte le mot sous-virage qu'à l'abord des épingles. Quant à son moteur, j'ignore si les 15 chevaux supplémentaires par rapport à la version précédente (soit 575ch) apportent réellement quelque chose, mais ses performances sont envoutantes : moins de 5 secondes pour abattre le 0 à 100km/h, plus de 300km/h en vitesse de pointe, vitesse de croisière idéale 180km/h, impossible d'imaginer que ce W12 à pourtant fort à faire, il doit muer les 2.400kg de l'engin!

Notre exemplaire ne peut que stimuler les plus exigeants : Origine française, carnet d'entretien complet Bentley, configuration sobre et élégante.

  • 20 Mai 2011 : Mise en service et vente du véhicule neuf par Bentley Paris à 70km
  • 20 Juin 2011 : Entretien par Bentley Paris à 1.550km
  • 12 Avril 2012 : Entretien par Bentley Paris à 17.751km
  • 11 Mars 2013 : Entretien par Bentley Paris à 31.991km
  • 23 Décembre 2013 : Entretien par Bentley Paris à 44.759km
  • 27 Avril 2015 : Entretien par Bentley Paris à 63.890km
  • 13 Juin 2016 : Entretien par Bentley Paris à 82.901km
  • 1er Juin 2017 : Entretien par Bentley Paris à 97.639km
  • 19 Septembre 2018 : Entretien par Paris Londres Automobiles à 109.134km
  • 25 Novembre 2019 : Entretien par Paris Londres Automobiles à 115.650km
  • 20 Juin 2021 : Passage au contrôle technique à 122.673km
  • 31 Juillet 2023 : Passage au contrôle technique à 135.589km
  • 12 Janvier 2024 : Entretien par LDO Racing à 137.768km
  • 16 Octobre 2024 : Entretien incluant le remplacement des bougies et la vidange de boîte automatique par RS83 (Spécialiste Porsche) à 138.493km
  • 21 Novembre 2024 : Remplacement de la batterie accessoire par RS83 à 139.940km
  • 8 Janvier 2025 : Remplacement des 4 pneus 
  • 7 Août 2025 : Passage au contrôle technique à 142.321km

 

  • Pack Mulliner
  • Burr wood package
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Sièges massants, chauffants et ventilés
  • Jantes 21' à finition brillante
  • Caméra de recul
  • Sièges en cuir matelassé diamant
  • Pédales sport en alliage percé
  • Volant en cuir bi-ton
  • Intérieur cuir bi-ton
  • Ronce de noyer teintée foncée

La première mouture de la Bentley Continental GT (2004-2010) était incontestablement une réussite. 2011 marque donc la périlleuse étape pour la marque de Crewe de renouveler son best seller.

Elle a pour l'occasion remaquillé ses yeux, étiré quelques lignes et boosté, un peu, son terrible W12 qui n'en avait pas besoin. À l'approche de ses dix ans, miss Continental reste une des plus authentiques Grand Tourisme qui soient. Un formidable salon anglais pour rouler, rouler, et rouler encore. Et voilà bien la principale vertu que je recherche en m'approchant d'une voiture : qu'elle me donne envie de voyager en toute liberté!

Et cette Bentley prodigue un sentiment de voyager totalement à part. Bien installé dans ses sièges massants, chauffants et ventilés, isolé de la route grâce à la moelleuse suspension pneumatique à amortissement piloté, et préservé des bruits d'air par un épais double vitrage; les kilomètres défilent... Les courbes aristocratiques de sa silhouette cachent un châssis étonnant d'efficacité en courbes, et dont le train avant n'accepte le mot sous-virage qu'à l'abord des épingles. Quant à son moteur, j'ignore si les 15 chevaux supplémentaires par rapport à la version précédente (soit 575ch) apportent réellement quelque chose, mais ses performances sont envoutantes : moins de 5 secondes pour abattre le 0 à 100km/h, plus de 300km/h en vitesse de pointe, vitesse de croisière idéale 180km/h, impossible d'imaginer que ce W12 à pourtant fort à faire, il doit muer les 2.400kg de l'engin!

Notre exemplaire ne peut que stimuler les plus exigeants : Origine française, carnet d'entretien complet Bentley, configuration sobre et élégante.

  • 20 Mai 2011 : Mise en service et vente du véhicule neuf par Bentley Paris à 70km
  • 20 Juin 2011 : Entretien par Bentley Paris à 1.550km
  • 12 Avril 2012 : Entretien par Bentley Paris à 17.751km
  • 11 Mars 2013 : Entretien par Bentley Paris à 31.991km
  • 23 Décembre 2013 : Entretien par Bentley Paris à 44.759km
  • 27 Avril 2015 : Entretien par Bentley Paris à 63.890km
  • 13 Juin 2016 : Entretien par Bentley Paris à 82.901km
  • 1er Juin 2017 : Entretien par Bentley Paris à 97.639km
  • 19 Septembre 2018 : Entretien par Paris Londres Automobiles à 109.134km
  • 25 Novembre 2019 : Entretien par Paris Londres Automobiles à 115.650km
  • 20 Juin 2021 : Passage au contrôle technique à 122.673km
  • 31 Juillet 2023 : Passage au contrôle technique à 135.589km
  • 12 Janvier 2024 : Entretien par LDO Racing à 137.768km
  • 16 Octobre 2024 : Entretien incluant le remplacement des bougies et la vidange de boîte automatique par RS83 (Spécialiste Porsche) à 138.493km
  • 21 Novembre 2024 : Remplacement de la batterie accessoire par RS83 à 139.940km
  • 8 Janvier 2025 : Remplacement des 4 pneus 
  • 7 Août 2025 : Passage au contrôle technique à 142.321km

 

  • Pack Mulliner
  • Burr wood package
  • Régulateur de vitesse adaptatif
  • Sièges massants, chauffants et ventilés
  • Jantes 21' à finition brillante
  • Caméra de recul
  • Sièges en cuir matelassé diamant
  • Pédales sport en alliage percé
  • Volant en cuir bi-ton
  • Intérieur cuir bi-ton
  • Ronce de noyer teintée foncée