Mercedes 300 CE-24 Cabriolet BVA

Aujourd'hui, si vous demandez aux fans de longue date de la marque à l'étoile quel modèle représente la dernière vraie Mercedes, une réponse reviendra souvent : la W124.

Le design anguleux et sans fioritures des années 1980, associé à une incroyable exigence de qualité, garantit aujourd'hui cette cote d'amour d'autant plus qu'en passant les 30 ans, elles passent en voiture de collection.

Alors que la berline (W) et le break (T) de la série ont été présentés respectivement en 1984 et 1985 et que le coupé (C) a suivi en 1987, le cabriolet est arrivé un peu plus tard. La voiture à quatre places à toit ouvert portant le nom interne A124 a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Francfort-sur-le-Main, qui s'est déroulé en Septembre 1991. 

Avec cette voiture, Mercedes a perpétué avec succès une tradition, après une longue interruption d'exactement 20 ans. Jusqu'en 1971, on trouvait en effet les cabriolets portant la désignation W111 et W112.

La Mercedes W124 Cabriolet, 34 ans après sa présentation, reste un modèle emblématique qui incarne parfaitement la philosophie de Mercedes-Benz : luxe, confort, ingénierie de pointe et fiabilité à toute épreuve. Son élégance intemporelle et sa robustesse en font un classique moderne, apprécié tant des collectionneurs que des amateurs de belles autos. Ce cabriolet témoigne d’une époque où Mercedes-Benz n’hésitait pas à repousser les limites de la technologie et du raffinement, créant ainsi des véhicules qui traversent les décennies sans prendre une ride.

Un travail exceptionnel avait été réalisé sur l'insonorisation et la cinématique de la capote, faisant de cet élément une référence dans le domaine à l'époque.

Au total, ce sont exactement 33'952 unités de l'A124 qui ont été construites jusqu'en juillet 1997. La plupart des clients - 18'572 très exactement - ont opté pour un modèle avec un moteur à six cylindres.

Notre voiture fut livrée neuve au Luxembourg et vivra alors pendant une dizaine d'années aux mains du même propriétaire qui la faisait entretenir chez Mercedes. Arrivée en France en 2004 avec 72.000km environ, elle change de nouveau de propriétaire en 2005. S'en suit alors une période d'utilisation toute relative puisque ce propriétaire ne parcourra que 8.000km en 17 ans! Nous voilà donc en 2022, 10.000km ont été parcourus depuis et une importante remise à niveau mécanique a été réalisée en 2025.

Elle se présente aujourd'hui dans un état de préservation exceptionnel et un faible kilométrage garanti.

• 211 : Différentiel de blocage automatique (ASD)
• 221 : Siège conducteur électrique
• 222 : Siège passager électrique
• 240 : Indicateur de température extérieure
• 261A : Cuir noir
• 281 : Volant de direction au design sportif et levier de vitesse garnis de cuir
• 300 : Boîte de rangement dans le bac vide-poches avant
• 425 : Boîte de vitesse automatique à 5 rapports
• 440 : Régulateur de vitesse
• 441 : Colonne de direction à réglage électrique
• 442 : Airbag dans le volant
• 446 : Régulateur de vitesse
• 531 : Antenne radio à commande électrique
• 551 : Système d'alarme antivol
• 570 : Accoudoir rabattable avant
• 580 : Climatisation 
• 600 : Dispositif lave-essuie-phares
• 653 : Châssis sport avec roues en alliage léger 8 trous
• 740 : Toile de capote noire
• 748 : Capote hydraulique
• 755 : Autoradio Becker Grand Prix 2000 RDS
• 814 : Système de haut-parleurs graves actifs
• 873 : Chauffage de sièges avant gauche et droit
• 952 : Finition Sportline

• 7 Juin 1993 : Contrôle avant livraison du véhicule par Mercedes "Merik & Cie" Luxembourg
• 10 Juin 1993 : Livraison du véhicule neuf par Mercedes Luxembourg
• 1er Juillet 1993 : Entretien après livraison par Mercedes Luxembourg à 1.455km
• 26 Août 1994 : Entretien par Mercedes "Jean Wagner" Luxembourg à 10.809km
• 14 Août 1996 : Entretien par Mercedes "Jean Wagner" Luxembourg à 20.787km
• 10 Septembre 1998 : Entretien par Mercedes "Jean Wagner"Luxembourg à 25.831km
• 10 Novembre 1999 : Entretien par Mercedes "Jean Wagner"Luxembourg à 30.210km
• 20 Octobre 2000 : Entretien par Mercedes "Jean Wagner" Luxembourg à 40.255km
• 6 Mars 2002 : Entretien par Mercedes "Jean Wagner" Luxembourg à 50.650km
• 1er Juillet 2003 : Entretien par Mercedes "Jean Wagner" Luxembourg à 60.555km
• 9 Juillet 2004 : Entretien par TIX Autohaus GmbH (Allemagne - frontière luxembourgeoise) à 72.508km
• 21 Septembre 2004 : Importation du véhicule en France et passage au contrôle technique à 72.838km
• 29 Août 2005 : Passage au contrôle technique à 75.273km
• 30 Août 2005 : Changement de propriétaire
• 20 Mars 2012 : Passage au contrôle technique à 77.327km
• 26 Mars 2015 : Passage au contrôle technique à 79.221km
• 2 Novembre 2021 : Passage au contrôle technique à 79.244km
• 17 Février 2022 : Passage au contrôle technique à 79.926km
• 2 Juin 2022 : Changement de propriétaire
  
• 14 Novembre 2023 : Etablissement de la carte grise en véhicule de collection
• 19 Août 2024 : Réfection complète du circuit de climatisation par Gibbese Automobile à 87.150km
• 29 Avril 2025 : Passage au contrôle technique à 88.778km
• 4 Juin 2025 : Entretien annuel incluant le remplacement des bougies, la purge du liquide de frein, la purge du liquide de refroidissement, la vidange de boîte automatique et de son filtre et le remplacement des plaquettes de frein arrière par Mannes (Spécialiste Mercedes) à 88.891km
• 17 Juin 2025 : Changement de propriétaire
• 22 Octobre 2025 : Remplacement des flexibles de frein avant et arrière, remplacement du calorstat et remplacement du soufflet d'amortisseur avant gauche par "Auto Passion Services" (78) à 89.345km
• 20 Novembre 2025 : Remplacement des 6 injecteurs par "Auto Passion Services" à 89.414km