Land Rover Discovery IV SdV6 256ch HSE 7 places

Alors que les bureaux d'études Land Rover étaient accaparés par l’Evoque, ils n’en avaient pas oublié le reste de la gamme pour autant. Avec un V6 Diesel remanié et une boîte automatique à huit rapports, le Discovery millésime 2012 se maintient alors au meilleur niveau. Le compromis entre capacités en tout terrain et aptitudes routières le place parmi le gratin des 4x4.

Son 3.0 V6 diesel gagne quelques chevaux pour atteindre 256ch alors que les emissions de CO2 sont en abaissent pour atteindre 230g/km. Si le moteur évolue peu, il n’en est pas de même pour la boîte. L’ancienne unité à six rapports cède la place à la boîte automatique ZF à huit rapports, étrennée l’année d'avant par le Range Rover TdV8. La console centrale en profite pour adopter le très chic sélecteur de vitesse rotatif, hérité de la gamme Jaguar. Dans le Discovery, cette transmission se montre toujours aussi douce et réactive.

Quant au confort, il apparaît tout simplement exceptionnel. Hors-piste, le Discovery peut emprunter des chemins inaccessibles à la plupart des SUV. La combinaison de la gamme courte, du système Terrain Response (adaptation des systèmes électroniques en fonction du revêtement) et du maintien de vitesse en pente Hill Descent Control le placent au niveau des meilleurs franchisseurs.

Ce confort exceptionnel s'appuie également sur la riche dotation en équipements de notre exemplaire, seul le toit ouvrant manque à l'appel : 

• GPS tactile
• Téléphonie Bluetooth avec ports USB
• Système Hifi Harman Kardon ProLogic 7 825W 17 haut-parleurs
• Jantes 20'
• Sièges chauffants avant et arrière 
• Volant chauffant
  
• Tableau de bord en cuir
• Pack Vision Assist : projecteurs avant adaptatifs au xénon avec feux d’angle, les phares automatiques avec système de gestion des feux de route et le système de caméras panoramiques intégrant les feux d’approche et l’assistance au remorquage

Rigoureusement entretenu et rare sur le marché, ce Discovey est prêt à séduire les plus exigeants.

• 26 Juillet 2012 : Livraison du véhicule neuf par Land Rover Auto Center Milinski - Allemagne
• 26 Juillet 2013 : Entretien par Land Rover Milinski à 23.093km
• 12 Septembre 2014 : Entretien par Land Rover Milinski à 51.338km
• 20 Juin 2015 : Entretien par Land Rover Milinski à 66.564km
• 18 Juillet 2016 : Entretien par Land Rover Milinski à 79.801km
• 26 Juillet 2017 : Entretien par Land Rover Milinski à 94.840km
• xx Avril 2019 : Entretien par Land Rover Milinski à 116.259km
• 6 Décembre 2021 : Entretien incluant le remplacement du kit distribution par E-Motion Cars (78) à 148.831km
• 20 Janvier 2022 : Passage au contrôle technique à 149.159km
• 26 Février 2022 : Changement de propriétaire à 149.250km
• 25 Octobre 2022 : Passage au contrôle technique à 155.249km
• 5 Avril 2023 : Remplacement par nos soins de la serrure de porte arrière droite à 158.937km
• 2 Octobre 2023 : Entretien par nos soins à 163.217km
• 9 Novembre 2023 : Remplacement des plaquettes de frein arrière par nos soins à 164.412km
• 10 Septembre 2024 : Remplacement du boitier thermostat par nos soins à 175.008km
• 18 Décembre 2024 : Passage au contrôle technique à 176.738km
• 12 Juin 2025 : Entretien par nos soins incluant le remplacement des 4 pneus à 182.212km 
• 19 Septembre 2025 : Remplacement de la serrure de la porte conducteur par nos soins à 186.992km