Jaguar XKR Cabriolet V8 4.0

Chez Jaguar, le coupé sportif de caractère est une tradition remontant à la sculpturale XK 120, au début des années 50. La suite est jalonnée de véritables joyaux de la couronne, avec la féline Type-E dans les années 60, la baroque XJS dans les seventies et la_x0085_ XK8. Ce coupé XK8 (décliné en cabriolet à partir de 1997) se pose bel et bien comme une voiture d'exception et est le fruit d'une union forcée entre Ford et Jaguar. Il reste fidèle aux fondamentaux de la marque de Coventry (luxe, raffinement et élégance) tout en y associant la rigueur de fabrication du géant américain permettant d'être beaucoup plus serein quant à la fiabilité de cette belle anglaise. La gamme se décline autour d'un même moteur, un V8 4.0 fort de 285ch en version atmosphérique (XK8) et 375ch lorsqu'il se voit greffé d'un compresseur (XKR).

• 15.03.2002 : Livraison du véhicule neuf par Jaguar Italie
• xx.06.2004 : Entretien annuel par le garage Te-Car srl - Concessionnaire Land Rover/Jaguar Italie à 38.710km
• xx.06.2005 : Entretien annuel par Jaguar Italie à 49.815km
• 06.04.2009 : Entretien annuel par le garage Te-Car srl à 71.431km
• 24.02.2012 : Entretien annuel par le garage Te-Car srl à 95.928km
• 22.10.2014 : Importation du véhicule en France
• 21.05.2015 : Entretien annuel à 118.775km
• 07.07.2015 : Changement de propriétaire
• 25.07.2016 : Entretien annuel incluant le remplacement de la courroie accessoires à 121.708km
• 28.07.2016 : Changement de propriétaire
• 21.07.2017 : Entretien annuel incluant le remplacement des 4 amortisseurs et de 2 pneus
• 24.08.2020 : Remplacement du compresseur de climatisation
• 3.06.2020 : Remplacement des disques, des plaquettes avant et des rotules de direction
• 13.07.2020 : Remplacement des silent-bloc de train avant
• 18.07.2021 : Remplacement des vérins hydraulique de capote droit et gauche
• 29.10.2021 : Remplacement des sondes lambda