Jaguar XK8 4.0 Coupe
1998 / 83 800 km
Jaguar XK8 4.0 Coupe
Prix de vente€0,00
Specifications
Marque
Jaguar
Année
1998
M.E.C.
Puissance Fiscale
23.0
Cylindrée
4.0
TVA récupérable
Non
Kilométrage
83 800 km
Couleur intérieure
Beige
Couleur extérieure
Blue
Carburant
Essence
Boîte de vitesse
Automatique
Historique
Chez Jaguar, le coupé sportif de caractère (toujours décliné en cabriolet) est une tradition remontant à la sculpturale XK 120, au début des années 50. La suite est jalonnée de véritables joyaux de la couronne, avec la féline Type-E dans les années 60, la baroque XJS dans les seventies et la XK8.
Un modèle phare dans la production du constructeur de Coventry lancé en octobre 1996 (et proposé en cabriolet dès 1997), qui marque le fruit de son union forcée avec le géant américain Ford. Rassurez-vous, le meilleur de Jaguar est préservé, avec une ligne sensuelle tout en rondeurs, évoquant la célèbre Type-E.
Bien sûr, l'habitacle reste fidèle aux fondamentaux de Jaguar, en tapissant chaque centimètre carré de cuir et de boiseries précieuses. Sous le capot, ce félin ronronne de plaisir avec un onctueux V8 4.0 de 293 ch.
Mais la tradition n'a pas que du bon... Ainsi, les réels défauts reprochés à Jaguar dans les années 70-80 (électricité fantaisiste, fiabilité hasardeuse_x0085_) sont ici plus que de mauvais souvenirs. Cette rigueur de construction imposée par Ford, tendant vers le « zéro défaut », permet donc d'envisager sereinement l'achat en occasion de cette belle GT.
Notre exemplaire est fourni avec un historique complet documenté par son carnet d'entretien et ses factures.
- 8 Avril 1998 : Livraison du véhicule neuf par Jaguar Franco Britannic
- 24 Février 1999 : Entretien périodique par Jaguar Franco Britannic à 15.886km
- 14 Juin 2000 : Entretien par VPV - Jaguar Versailles à 32.705km
- 3 Décembre 2001 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 39.655km
- 19 Décembre 2002 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 44.464km
- 21 Décembre 2005 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 55.127km
- 15 Mai 2006 : Passage au contrôle technique à 55.774km
- 11 Janvier 2008 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 63.323km
- 10 Avril 2010 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 67.062km
- 9 Septembre 2010 : Passage au contrôle technique à 67.519km
- 3 Octobre 2012 : Passage au contrôle technique à 70.237km
- 23 Février 2013 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 70.665km
- 4 Novembre 2014 : Passage au contrôle technique à 71.823km
- 26 Février 2015 : Remplacement des courroies et du tendeur par Jaguar Marne la Vallée à 72.415km
- 16 Octobre 2015 : Remplacement du contacteur de rotation de boite de vitesse par Jaguar Marne la Vallée à 74.359km
- 19 Octobre 2017 : Passage au contrôle technique à 75.851km
- 19 Avril 2019 : Entretien périodique par Jaguar Brussels à 77.321km
- 25 Avril 2019 : Passage au contrôle technique à 77.429km
- 22 Juillet 2020 : Passage au contrôle technique à 79.052km
- 19 Janvier 2022 : Entretien périodique incluant le remplacement des bougies d'allumage par le garage Dougnac (31) à 80.433km
Chez Jaguar, le coupé sportif de caractère (toujours décliné en cabriolet) est une tradition remontant à la sculpturale XK 120, au début des années 50. La suite est jalonnée de véritables joyaux de la couronne, avec la féline Type-E dans les années 60, la baroque XJS dans les seventies et la XK8.
Un modèle phare dans la production du constructeur de Coventry lancé en octobre 1996 (et proposé en cabriolet dès 1997), qui marque le fruit de son union forcée avec le géant américain Ford. Rassurez-vous, le meilleur de Jaguar est préservé, avec une ligne sensuelle tout en rondeurs, évoquant la célèbre Type-E.
Bien sûr, l'habitacle reste fidèle aux fondamentaux de Jaguar, en tapissant chaque centimètre carré de cuir et de boiseries précieuses. Sous le capot, ce félin ronronne de plaisir avec un onctueux V8 4.0 de 293 ch.
Mais la tradition n'a pas que du bon... Ainsi, les réels défauts reprochés à Jaguar dans les années 70-80 (électricité fantaisiste, fiabilité hasardeuse_x0085_) sont ici plus que de mauvais souvenirs. Cette rigueur de construction imposée par Ford, tendant vers le « zéro défaut », permet donc d'envisager sereinement l'achat en occasion de cette belle GT.
Notre exemplaire est fourni avec un historique complet documenté par son carnet d'entretien et ses factures.
- 8 Avril 1998 : Livraison du véhicule neuf par Jaguar Franco Britannic
- 24 Février 1999 : Entretien périodique par Jaguar Franco Britannic à 15.886km
- 14 Juin 2000 : Entretien par VPV - Jaguar Versailles à 32.705km
- 3 Décembre 2001 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 39.655km
- 19 Décembre 2002 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 44.464km
- 21 Décembre 2005 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 55.127km
- 15 Mai 2006 : Passage au contrôle technique à 55.774km
- 11 Janvier 2008 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 63.323km
- 10 Avril 2010 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 67.062km
- 9 Septembre 2010 : Passage au contrôle technique à 67.519km
- 3 Octobre 2012 : Passage au contrôle technique à 70.237km
- 23 Février 2013 : Entretien périodique par Jaguar Marne la Vallée à 70.665km
- 4 Novembre 2014 : Passage au contrôle technique à 71.823km
- 26 Février 2015 : Remplacement des courroies et du tendeur par Jaguar Marne la Vallée à 72.415km
- 16 Octobre 2015 : Remplacement du contacteur de rotation de boite de vitesse par Jaguar Marne la Vallée à 74.359km
- 19 Octobre 2017 : Passage au contrôle technique à 75.851km
- 19 Avril 2019 : Entretien périodique par Jaguar Brussels à 77.321km
- 25 Avril 2019 : Passage au contrôle technique à 77.429km
- 22 Juillet 2020 : Passage au contrôle technique à 79.052km
- 19 Janvier 2022 : Entretien périodique incluant le remplacement des bougies d'allumage par le garage Dougnac (31) à 80.433km