Ferrari 456 MGT

Certaines automobiles ont une histoire. D'autres entretiennent une relation particulière avec ceux qui les accompagnent au fil des années. Cette Ferrari 456 MGT fait partie de ces voitures exceptionnelles.

Chez Autology, nous la connaissons depuis près de vingt ans. Nous l'avons vendue une première fois en 2007, puis une seconde fois en 2010. Aujourd'hui, nous avons le plaisir de la proposer une nouvelle fois à la vente, un historique qui témoigne de la confiance que nous accordons à cette automobile et de la traçabilité de son parcours.

Livrée dans une élégante configuration Nero Daytona avec un intérieur entièrement habillé de cuir Cuoio, cette 456 MGT incarne à merveille le raffinement discret des grandes Ferrari V12 des années 2000. Son kilométrage de 65 500 km est parfaitement cohérent avec son état général.

Cette Ferrari 456 MGT à boîte de vitesses mécanique est aujourd'hui l'une des dernières Ferrari à moteur V12 avant et boîte manuelle à offrir une expérience de conduite aussi pure, loin des transmissions robotisées qui lui succéderont.

Cette voiture se distingue également par la présence d'un jeu de jantes de Ferrari 575 SuperAmerica, qui lui confèrent une allure particulièrement élégante et sportive tout en respectant l'esprit de la marque.

Le dernier entretien ayant été effectué en 2016, nous réaliserons une révision complète avant la livraison afin que son futur propriétaire puisse en profiter dans les meilleures conditions.

Avec son V12 atmosphérique de 5,5 litres, sa ligne dessinée par Pininfarina, son confort de grande routière et sa boîte mécanique, cette Ferrari représente aujourd'hui une proposition particulièrement séduisante pour les collectionneurs et les amateurs de GT italiennes. Les exemplaires réunissant ces caractéristiques deviennent de plus en plus difficiles à trouver.

• 15 Août 2002 : Livraison du véhicule neuf par Ferrari Ulrich - Frankfurt
• 20 Mai 2005 : Entretien par Ferrari Ulrich à 4.902km
• 19 Juin 2006 : Importation du véhicule en France par nos soins, le véhicule était alors immatriculé à Monaco.
• 5 Septembre 2006 : Passage au contrôle technique à 15.889km
• 16 Juillet 2007 : Entretien par Fiorano Racing incluant le remplacement de l'embrayage à 25.502km
• 3 Octobre 2008 : Passage au contrôle technique à 38.748km
• 10 Mars 2009 : Entretien par nos soins à 41.917km
• 11 Mars 2009 : Passage au contrôle technique à 41.985km
• 4 Mai 2010 : Passage au contrôle technique à 48.922km
• 6 Septembre 2010 : Vente du véhicule par nos soins au dernier propriétaire en date
• 20 Novembre 2012 : Passage au contrôle technique à 54.859km
  
• 12 Mai 2016 : Entretien par Sampaio Automobiles incluant le remplacement des courroies de distribution à 58.705km
  
• 13 Mai 2016 : Passage au contrôle technique à 58.706km
• 13 Octobre 2020 : Passage au contrôle technique à 60.503km
• 30 Mars 2026 : Passage au contrôle technique à 64.534km
• 17 Avril 2026 : Remplacement des deux pneus arrière 
• 23 Juin 2026 : Réparation du moteur de phare gauche par Fiorano Racing à 65.003km