Les fans de 911 souhaitant rouler cheveux au vent sans dénaturer la ligne légendaire du coupé trouveront leur bonheur avec la version Targa. Elle conserve des montants ‘en dur’, mais dispose d’un toit panoramique en verre, coulissant électriquement sous la lunette arrière. Un modèle qui se reconnaît directement par le dessin de sa custode arrière et le surlignage chromé au-dessus des vitres latérales. Uniquement disponible en 4 motrices, la Targa offrait le choix entre les deux motorisation atmosphériques de la gamme d’alors : le 3.6 345ch (Targa 4) ou le 3.8 385ch (Targa 4S).

Notre exemplaire est une phase II motorisée par le bloc 3.8 permettant de jouir de la boîte PDK à 7 rapports. Livrée neuve en Italie, elle rejoint la France en 2016 et connaîtra alors qu’un seul propriétaire. Elle est fournie avec son carnet d’entretien d’origine et les factures d’entretien. A cet égard, nous procèderons à un entretien annuel complet avant livraison à son futur propriétaire.

Jouissant d’une liste impressionante d’options et d’une alliance de coloris particulièrement flatteuse, cette Targa 4S est sans aucun doute un exemplaire de choix.

• 250 : Boîte PDK à 7 rapports
• 342 : Sièges chauffants
• 345 : Volant chauffant
• 404 : Jantes 19′ Turbo
• 454 : Régulateur de vitesse
• 482 : Système de surveillance de pression des pneus
• 541 : Sièges ventilés
• 567 : Pare-brise teinté dégradé
• 603 : Phares au xénon PDLS avec feux actifs en virage
• 608 : Commande d’ouverture de porte de garage
• 635 : Radars de stationnement
• 640 : Pack Sport Chrono Plus
• 641 : Carnet de bord électronqieu
• 666 : Module téléphone pour PCM
• 669 : Combiné téléphone
• 671 : Système de commande vocale
• 672 : Module de navigation pour PCM
• 674 : Préparation pour système tracker
• 676 : Tuner TV
• 680 : Système audio Bose
• 693 : Changeur de CD
• 803 : Garnitures intérieures en carbone
• 810 : Tapis de sol
• 845 : Volant multifonctions en carbone
• 870 : Interface multimédia universelle
• P12 : Capteur de pluie et rétroviseurs photosensibles
• P15 : Sièges électriques avec soutien lombaires
• X69 : Seuils de porte en carbone avec logo
• XMZ : Console centrale en cuir

• 28 Mai 2008 : Livraison du véhicule neuf
• 21 Septembre 2011 : Entretien à 15.226km
• 24 Octobre 2012 : Entretien par le Centre Porsche de Turin – Italie à 46.117km
• 4 Novembre 2013 : Entretien par le Centre Porsche de Turin à 68.242km
• 8 Mai 2015 : Entretien par le Centre Porsche de Turin à 97.555km
• 15 Septembre 2016 : Passage au contrôle technique à 107.477km
• 14 Octobre 2016 : Changement de propriétaire « Deluxe Auto » (06) à 107.481km
• 10 Janvier 2017 : Remplacement des catalyseurs, des sondes lambda et du rideau de toit Targa par Flat&Co – Spécialiste Porsche (92) à 108.656km
• 18 Septembre 2018 : Entretien par Virages Automobiles (92), incluant le remplacement des bras de suspension inférieurs à 111.171km
• 20 Septembre 2018 : Passage au contrôle technique à 111.181km
• 26 Septembre 2018 : Remplacement de la roture de direction avant gauche par Virages Automobiles à 111.194km
• 28 Juillet 2020 : Remplacement des bougies par Paris Londres Automobiles à 114.093km
• 13 Novembre 2020 : Passage au contrôle technique à 115.092km
• 18 Novembre 2022 : Passage au contrôle technique à 118.016km