En 2012, d’un seul coup de baguette magique, Porsche a renouvelé ses 911 Coupé et Cabriolet de manière à ce que la filiation soit évident dès le premier coup d’oeil. Une fois encore, la marque allemande a réussi la gageure de moderniser la silhouette de sa 911 sans en bouleverser les lignes. Pourtant, les changements sont d’importance, et sous sa robe, la 991 cache un nouveau châssis à l’empattement plus long et au train avant élargi. Porsche en a profité pour diminuer le poids de l’ensemble par une utilisation massive de l’aluminium. L’intérieur, d’une sobriété toute germanique, en profite alors pour inaugurer l’imposante console centrale « multitouches »connue sur le Cayenne.

Toujours plus efficace et toujours plus polyvalente, cette 991 s’affirme comme la référence de son segment.

• Sièges électriques
• Sièges chauffants
• Intérieur tout cuir, y compris planche de bord
• Volant SportDesign avec palettes
• Ciel de toit en alcantara
• Jantes 20′ Carrera S couleur platine
• Radars de stationnement avant et arrière
• Module GPS
• Module téléphone (Bluetooth)
• Régulateur de vitesse
• Phares bi-xénon

• 25 Avril 2012 : Livraison du véhicule neuf par le Centre Porsche de Rotterdam (Pays-Bas)
• 17 Juillet 2013 : Entretien par le Centre Porsche de Groningen (Pays-Bas) à 28.894km
• 4 Février 2015 : Entretien par le Centre Porsche Gelderland (Pays-Bas) à 40.779km
• 23 Janvier 2017 : Entretien par le Centre Porsche Gelderland à 51.407km
• 4 Avril 2019 : Entretien par le Centre Porsche Gelderland à 58.818km
• 8 Mars 2021 : Entretien par le Centre Porsche Gelderland à 65.520km
• 30 Novembre 2022 : Entretien par le Centre Porsche Twente (Pays-Bas) à 73.324km