Châssis n° AM115/S*1221
Moteur n° AM115/S*1221

– Un des quelques 90 Ghibli Spyder 4.7 L construits
– Livrée neuve dans cette rare configuration noir/tan
– Matching numbers

Avec la Ghibli, Giugiaro signe chez Ghia un dessin magistral. Ce modèle racé, présenté au Salon de Turin 1966, représente l’aboutissement des Maserati à moteur V8 avant et va permettre à la marque de reprendre une place affirmée sur le marché des voitures de Grand Tourisme. Elle y est aidée par le magnifique moteur quatre arbres conçu par Giulio Alfieri, puissant, endurant et qui, dans sa version 4,9 litres, permet à la Ghibli de dépasser largement 250 km/h. Les voitures capables de telles vitesses sont plutôt rares, à l’époque. Par ailleurs, Maserati soigne avec cette voiture sa réputation de raffinement et lui fait bénéficier d’une finition particulièrement élégante, complète et soignée. Née avant la crise du pétrole et les limitations de vitesse généralisées, la Ghibli représente l’apogée du Grand Tourisme à l’italienne.
La version Spyder, dévoilée au Salon de Turin 1968, est encore plus belle avec sa capote disparaissant sous un volet spécial, ce qui permet une ligne d’une grande pureté. A sa beauté et son luxe, elle ajoute la race de sa mécanique.
Comme nous l’a confirmé Fabio Collina, directeur des archives historiques Maserati, le Ghibli Spyder que nous présentons est un très bel exemplaire livré neuf à West Nyack dans l’Etat de New York le 6 avril 1970. La voiture est alors déjà dans sa livrée actuelle, carrosserie de couleur ‘nero’ (noir), intérieur recouvert de cuir ‘senape’ (beige). Le propriétaire actuel acquiert cette superbe Ghibli Spyder en 2013 pour la faire entrer dans sa déjà vaste collection comprenant beaucoup d’italiennes de haut niveau et d’anglaises et notamment des Aston Martin. Dès son achat, il la confie à Cecil Cars pour une révision complète de l’électricité avec démontage du tableau de bord, réfection des suspensions, de la pompe à essence, réfection complète de l’intérieur. 52 000 € sont dépensés pour faire de ce Spyder, construit à moins de 100 exemplaires seulement en 4,7L, un véritable bijou. La voiture est splendide, et est équipée de la direction assistée et de cinq jantes Borani du plus bel effet. Piloter une Ghibli procure un plaisir extraordinaire tant les montées en régime du V8 sont franches, montant dans les tours avec à la fois un couple si présent à bas régime. Son dessin signé Giugiaro pour Ghia est représentatif d’une époque tout en étant d’une élégance faramineuse dans la circulation actuelle.