{"product_id":"ferrari-f355-berlinette-bvm6","title":"Ferrari F355 Berlinette BVM6","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eVendue neuve en France par les Etablissements Charles Pozzi en 1997, cette F355 est une version 5.2, équipée de la très recherchée boîte mécanique 6 rapports, dans sa configuration intemporelle Rosso Corsa et cuir noir.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eElle affiche aujourd'hui 59 500 km et bénéficie d'un historique particulièrement documenté : nous disposons de son carnet d'entretien d'origine ainsi que de l'ensemble de son historique depuis sa livraison neuve.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eSon entretien récent est à la hauteur de son pedigree. En 2025, à 58 500 km, elle a bénéficié chez Ch. Pozzi d'un important entretien comprenant notamment le remplacement des courroies de distribution. En 2026, toujours chez Pozzi, la crémaillère de direction a été remplacée. La climatisation fonctionne parfaitement, la mécanique et la boîte de vitesses présentent un fonctionnement irréprochable et la voiture n'a jamais été accidentée.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eSon état de présentation est tout aussi remarquable : elle se présente aujourd'hui dans une condition particulièrement élégante, fidèle à ce que l'on attend d'une F355 soigneusement conservée. Seules les deux ailes arrière ont été repeintes.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eMais au-delà de son état, c'est surtout son histoire qui rend cette voiture intéressante.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eUne F355 Berlinetta 5.2, en boîte mécanique, française d'origine, vendue neuve par Pozzi, accompagnée de son carnet et de son historique complet, avec sa distribution récemment effectuée et une crémaillère neuve : c'est exactement le type d'exemplaire que nous aimons rechercher chez Autology.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eLa F355 représente aujourd'hui l'une des dernières Ferrari de la grande époque où l'expérience de conduite reposait encore entièrement sur le pilote.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eUn V8 atmosphérique de 3,5 litres à 5 soupapes par cylindres développant 380ch, une boîte mécanique à grille ouverte, une ligne signée Pininfarina et cette sonorité si caractéristique (renforcée ici par un silencieux inox Tubistyle) qui a contribué à faire de la F355 l'une des Ferrari les plus emblématiques de sa génération.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003eUne F355 comme nous les aimons : authentique, documentée, parfaitement entretenue et prête à continuer son histoire entre les mains d'un passionné.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e12 Août 1997 : Livraison du véhicule neuf par les Etablissements Ferrari Ch. Pozzi\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26 Juillet 1999 : Entretien par Ferrari Peter Green (33) à 10.273km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e19 Septembre 2001 : Passage au contrôle technique à 17.194km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1er Avril 2004 : Passage au contrôle technique à 21.813km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e30 Novembre 2004 : Entretien des 7 ans incluant le remplacement des courroies de distribution par le Garage Gérard Auger (16) à 24.246km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Mai 2006 : Passage au contrôle technique à 29.038km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20 Mai 2008 : Passage au contrôle technique à 32.625km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 Août 2009 : Entretien incluant le remplacement de la distribution et de l'embrayage par Madou Compétition à 36.500km et \u003cstrong\u003echangement de propriétaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26 Février 2010 : Remplacement des pneus par Madou Compétition\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 Février 2011 : Entretien par Madou Compétition à 44.064km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e23 Juin 2011 : Passage au contrôle technique à 44.912km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e5 Juillet 2012 : Entretien par Madou Compétition à 48.082km\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e16 Mars 2013 : Entretien incluant le remplacement de la distribution par Madou Compétition à 50.553km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 Avril 2013 : \u003cstrong\u003eChangement de propriétaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e3 Octobre 2014 : Entretien par Fiorano Racing à 53.351km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e18 Août 2015 : Passage au contrôle technique à 54.126km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 Juin 2016 : Entretien par Fiorano Racing à 54.936km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2 Mai 017 : Pose d'un silencieux d'échappement inox Tubistyle par Fiorano Racing à 55.800km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 Septembre 2017 : Passage au contrôle technique à 56.088km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26 Juin 2018 : Grand entretien incluant l'étanchéité moteur et le remplacement des courroies de distribution par Fiorano Racing à 56.121km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e26 Décembre 2019 : Passage au contrôle technique à 57.596km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 Avril 2021 : Passage au contrôle technique à 58.060km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e16 Avril 2021 : \u003cstrong\u003eChangement de propriétaire\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e20 Septembre 2022 : Remplacement du radiateur de refroidissement gauche, remplacement de la valve et du tube d'air secondaire et remplacement de la pompe à essence par les Ets Ch. Pozzi à 58.742km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e7 Septembre 2023 : Passage au contrôle technique à 58.956km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e11 Décembre 2024 : Entretien par les Ets Ch. Pozzi à 59.117km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e25 Mars 2025 : Entretien annuel incluant le remplacement des vérins de capot arrière, des sondes lambda avant, du boitier thermocouple et du thermocouple. Remplacement des courroies de distribution et des courroies accessoires, des bougies et des filtres à essence par les Ets Ch. Pozzi à 59.117km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e23 Juillet 2026 : Passage au contrôle technique à 59.296km\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e28 Juillet 2026 : Remplacement de la crémaillère de direction et des rotules de direction par les Ets Pozzi à 59.281km\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Autology","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":58774315598156,"sku":null,"price":0.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0831\/0600\/5324\/files\/Image.jpg?v=1789287264","url":"https:\/\/www.autology.fr\/en\/products\/ferrari-f355-berlinette-bvm6","provider":"Autology","version":"1.0","type":"link"}