Jusqu’à la sortie de cette Série 90, les Toyota Land Cruiser châssis court étaient plus ou moins rustiques. Avec ce modèle confortable et bien équipé, Toyota changeait la donne et répondait aux Patrol GR et Pajero. Sous le capot, le KZJ90 (KZ désignant le moteur 1KZ-TE, J pour Land Cruiser, 9 pour la génération et 0 pour la variante) reprend une légère variante du moteur 3 litres déjà connu des KZJ73, avec 125 chevaux et 29.5 mkg à 2400 tr/min. Hyper polyvalent, confortable et bien équipé dans cette version VX, ce Toyota aux look de baroudeur conserve l’ADN du Lad Cruiser en offrant en outre des aptitudes en tout-terrain du meilleur niveau.
Notre exemplaire est d’origine française, il a connu trois propriétaires qui lui ont offert un entretien hors normes!
- 9 Juillet 1999 : Livraison du véhicule neuf par Toyota J. Fournier, L’Haÿ-les-Roses (94)
- 22 Juillet 1999 : Vérification après livraison par Toyota J. Fournier à 1.013km
- 29 Novembre 1999 : Entretien annuel par Toyota J. Fournier à 7.273km
- 27 Avril 2000 : Entretien annuel par Toyota J. Fournier à 15.205km
- 28 Juillet 2000 : Vidange intermédiaire par Toyota J. Fournier à 23.128km
- 8 Janvier 2001 : Entretien annuel par Toyota J. Fournier à 30.269km
- 17 Mai 2001 : Vidange intermédiaire par Toyota J. Fournier à 37.725km
- 9 Octobre 2001 : Entretien annuel par Toyota J. Fournier à 45.225km
- 7 Mars 2002 : Vidange intermédiaire par Toyota J. Fournier à 51.060km
- 10 Septembre 2002 : Entretien annuel par Toyota J. Fournier à 64.403km
- 24 Janvier 2003 : Changement de propriétaire
- 23 Juin 2005 : Remplacement de la courroie de distribution par Toyota Sivam à 89.000km
- 18 Juillet 2005 : Passage au contrôle technique à 91.592km
- 1er Août 2005 : Entretien annuel à 91.900km
- 5 Juin 2006 : Entretien annuel à 95.000km
- 21 Mars 2007 : Vidange intermédiaire à 103.229km
- 23 Juillet 2007 : Passage au contrôle technique à 105.399km
- 10 Juillet 2008 : Entretien intermédiaire à 110.000km
- 8 Décembre 2008 : Remplacement des 4 pneus
- 12 Février 2009 : Entretien annuel à 118.200km
- 20 juillet 2009 : Passage au contrôle technique à 121.047km
- 22 Décembre 2009 : Entretien annuel incluant le remplacement des amortisseurs arrière à 125.000km
- 28 Mai 2010 : Peinture des pare-chocs avant & arrière à 129.452km
- 6 Juillet 2010 : Vidange intermédiaire et charge de climatisation à 132.000km
- 25 Septembre 2010 : Vidange de la boîte automatique, de la boîte de transfert et des ponts. Purge du liquide de frein, remplacement des plaquettes de frein avant et arrière, remplacement des disques arrière et remplacement des mâchoires de frein à main à 133.000km
- 22 Juillet 2011 : Passage au contrôle technique à 139.418km
- 13 Octobre 2011 : Vidange intermédiaire à 141.200km
- 28 Août 2012 : Remplacement des deux batteries à 148.800km
- 18 Septembre 2012 : Entretien annuel incluant le remplacement de la courroie de distribution et des courroies accessoires à 149.500km
- 4 Avril 2013 : Vidange intermédiaire à 156.400km
- 23 Juillet 2013 : Passage au contrôle technique à 160.033km
- 31 Octobre 2013 : Vidange intermédiaire à 162.310km
- 14 Janvier 2014 : Vidange intermédiaire à 169.500km
- 17 Avril 2014 : Entretien annuel à 177.000km
- 19 Septembre 2014 : Vidange intermédiaire à 181.600km
- 21 Juillet 2015 : Passage au contrôle technique à 191.064km
- 28 Juillet 2015 : Vidange intermédiaire à 191.305km
- 12 Avril 2016 : Passage au contrôle technique à 200.006km
- 14 Avril 2016 : Entretien annuel à 200.279km
- 16 Janvier 2018 : Vidange intermédiaire à 209.700km
- 17 Avril 2018 : Passage au contrôle technique à 212.228km
- 30 Septembre 2018 : Remplacement des mâchoires de frein à main à 212.500km
- 6 Février 2019 : Passage au contrôle technique à 215.032km
- 11 Mars 2019 : Changement de propriétaire
- 1er Février 2021 : Passage au contrôle technique à 219.501km
- 1er Février 2021 : Entretien annuel, remplacement de la boîte automatique et du radiateur moteur par Toyota Plaisir (78) à 219.501km (7.000€)
