Apparu dans la gamme en 2003, la E55 AMG constitue bien évidemment la version la plus aboutie sur le plan technique, et se pose en digne héritière de la mythique 500E. Le cahier des charges est toujours le même : auto surpuissante au gros moteur (V8 5.5 à compresseur développant 476ch), une boîte automatique, une tenue de route exceptionnelle et toujours la qualité et le luxe Mercedes. Notre exemplaire y ajoute un autre paramètre de taille : c’est un break. Il s’inscrit dans la tradition Mercedes offrant ainsi le plus vaste volume de chargement du marché d’alors.

Le résultat donne une auto rapide, euh…non, très rapide, à la portée de n’importe quel conducteur. Belle et bien finie, cette E55 AMG Kompressor Break constitue une opportunité de choix.

• Système PTS, radars de stationnement
• Rétroviseurs intérieur et extérieurs photosensibles
• Pack mémoires
• Airbags latéraux arrière
• Sièges avant multi-contours
• Toit ouvrant électriques
• Airmatic
• Rétroviseurs extérieurs rabattables
• Phares bi-xénon avec lave-phare
• Garnitures intérieures en loupe d’érable noir
• Jantes AMG 18′
• Système Hifi Harman Kardon
• Sièges avant chauffants
• Réservoir 80L

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• 15 Avril 2005 : Expédition du véhicule depuis l’usine vers le Japon
• Juillet 2007 : Entretien annuel par Mercedes Japon à 3.050km
• Juillet 2008 : Entretien annuel par Mercedes Japon à 7.999km
• Mai 2009 : Entretien annuel par Mercedes Japon à 20.504km
• Mai 2013 : Entretien annuel par Mercedes Japon à 58.690km
• Février 2014 : Entretien annuel par Mercedes Japon à 64.378km
• Avril 2016 : Entretien annuel par Mercedes Japon à 70.059km
• Avril 2017 : Entretien annuel par Mercedes Japon à 72.053km
• Septembre 2018 : Entretien annuel par Mercedes Japon à 74.788km
• Janvier 2020 : Entretien annuel par Mercedes Japon incluant le remplacement des bougies à 76.956km
• 26 Mai 2021 : Exportation du véhicule depuis le Japon à 77.732km
• 14 Septembre 2021 : Remplacement de la batterie accessoires
• 24 Septembre 2021 : Passage au contrôle technique à 77.806km
• 13 Octobre 2021 : Entretien chez MLC 63 (spécialiste Mercedes AMG) incluant le remplacement des amortisseurs arrière à 78.145km