Présentée en avril 1971 pour le cabriolet SL et en octobre de la même année pour le coupé SLC, la serie W107 avait, pour le cabriolet SL, la lourde tache de prendre la suite de l’excellente Pagode, qui resta un succès commercial important. La W107 fut la plateforme d’accueil de moteurs de diverses cylindrées au gré des évolutions de ceux-ci. Née avec le V8 de 3,5 litres des 280 et 300 SE/SEL 3,5 (W108 et 109) de l’ancienne classe S, elle reçut par la suite l’excellent 6 cylindres double arbres des 280 SE (W116 et 126) dès juillet 1974 et le V8 de 4,5 litres de la 450 SEL (W116) en avril 1973.

Basée sur le coupé W107 SLC à empattement long, la 450 SLC 5.0 en est une évolution sportive de ce dernier et fut commercialisée de 1978 à 1980. Allégée de près de 200 kg, grâce à l’emploi intensif de l’aluminium (bloc moteur, capot, coffre, jantes), elle a reçu en avant-première un nouveau V8 5L. de 240 ch. Destinée à chasser les Porsche sur les Autobahn, elle a été homologuée en GR4, et a marqué le retour officiel de la marque en compétition, avec des victoires au Rallye de côte d’Ivoire et au Safari Rally.

Se présentant dans une très chic et classique livrée gris anthracite métallisé / velours beige, ayant bénéficié d’un entretien soigné notre exemplaire affiche un bel état de conservation et de fonctionnement ainsi qu’une belle provenance. Livré le 12 Novembre 1979 par la maison Mercedes Longchamp, cette auto n’a jamais quitté notre France et jouit d’un bel historique :

• 12 Novembre 1979 : Origine Mercedes Longchamp
• 19 Novembre 1979 : Entretien après livraison par Mercedes Longchamp à 651km
• 24 Novembre 1980 : Entretien annuel par Mercedes Longchamp à 15.000km
• 19 Novembre 1982 : Entretien annuel par Mercedes Longchamp à 22.490km
• 22 Février 1983 : Entretien annuel par Mercedes Longchamp à 24.742km
• 23 Septembre 1985 : Entretien annuel par Dupont-Bedu Automobiles à Bourg en Bresse
• 24 Mars 1986 : Entretien annuel par Dupont-Bedu Automobiles à 51.616km
• 30 Août 1986 : Entretien annuel par Dupont-Bedu Automobiles à 65.757km
• 5 Février 1987 : Entretien annuel par Dupont-Bedu Automobiles à 72.584km
• 8 Novembre 1989 : Entretien annuel par le Garage Ardito, atelier agréé Mercedes à Oyonnax à 140.118km
• ??/??/???? : Dépose des culasses pour réfection par le Garage Ardito à 155.689km
• 6 Juillet 1996 : Entretien annuel par JPS Automobiles à Oyonnax à 175.416km
• ?? Mai 2003 : Entretien annuel, remplacement du doseur distributeur d’injection, remplacement de l’accumulateur de pression et remplacement des amortisseurs avant et arrière à 182.399km
• 20 Juin 2015 : Changement de propriétaire
• 11 Décembre 2015 : Vidange de boîte de vitesse à 195.105km