Jugée par la presse comme la meilleure et la plus rapide berline du monde en 1975, ce « muscle car made in Stuttgart » est équipé du fabuleux moteur V8 « M100 » de la légendaire Mercedes 600. Presque 7 litre de cylindrée, 286ch, et un couple inépuisable de 56 mkg à 3000 tours, ce moteur permet à la « 6.9 » de filer à 225km/h et de s’affranchir du 0 à 100km/h en moins de 8 secondes. Elle réalise ainsi la synthèse quasi parfaite du sport et du confort, cette fameuse alchimie que bien des constructeurs cherchent à obtenir. Ce confort princier est en grande partie obtenu grâce à sa suspension hydropneumatique : sans bruit, sans se manifester par une élévation après la mise en marche, la suspension refait littéralement la route, « aussi bien les pavés à petite vitesse que les dos d’âne à grande allure » comme le décrivait un journaliste de l’Auto-Journal en 1976. Cette suspension est souple sans donner un sentiment de mollesse et confère un comportement et un confort tout bonnement exceptionnels.
Il est bien entendu qu’avec ce modèle, Mercedes cherchait à étonner l’Amérique, pays de prédilection des gros moteurs, pays où la consommation d’essence n’était pas un sujet. Et c’est un américain qui s’est laissé séduire par l’exemplaire offert aujourd’hui. C’est l’un des 1816 exemplaires exportés aux Etats-Unis sur une production totale de 7.380 exemplaires produits entre mai 1975 et Avril 1980. Cette 6.9 a passé sa vie en Californie et semble être avoir été oubliée par le temps, tant sa qualité de présentation et de fonctionnement semblent correspondre à l’état neuf. Cela est confirmé par l’historique dont nous disposons sur facture :
- Raffinement extrême - Notre voiture préférée - Coloris exceptionnel
- Mythique Range Rover - Bel historique - Parfait état
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- Ultime version - Parfait état - Série limitée Westminster
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