Mercedes 250 SE Coupé

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Le code W111 définit une génération d’autos luxueuses fabriquées par Mercedes entre 1959 et 1971. L’histoire de la W111 démarre en 1956 lorsque le directeur technique de Mercedes, Fritz Nallinger songe au remplacement de la 220 Ponton. Nallinger donna carte blanche à son staff, mais trois paramètres devaient absolument être respectés : cette nouvelle voiture doit apporter toute la sécurité nécessaire à ses occupants, elle doit être spacieuse, et elle doit être lancée au plus tard à l’automne 1959. Tout cela sera mis en oeuvre et l’auto est présentée fin 1959.

Le coupé, dérivé de la berline, est présenté à la presse en Février 1961, et Mercedes profite du Salon de Genève de la même année  pour le soumettre au grand public. Plus bas et plus large que la berline, le coupé dégage une impression de sportivité et de robustesse. L’intérieur se veut plus luxueux, moquettes épaisses, panneaux de porte coordonnés à la sellerie, sièges plus confortables et levier de vitesse au plancher  (au lieu de la colonne de direction) pour rendre la conduite plus excitante.  Le système de freinage se singularise également par des freins à disques à l’avant et des tambours à l’arrière.

En 1965, la 250 SE Coupé est lancée sur le marché, elle est motorisée par un 6 cylindres à injection (type M129) de 2,5 litres développant 150ch. Elle s’équipe de freins à disque à l’arrière également et sera remplacée en 1967 par la 280SE (type M130) délivrant 160ch. En Juillet 1971, la gamme de coupé W111 tire sa révérence au profit de la Mercedes SLC.

Notre exemplaire fut mis en circulation le 5 Juillet 1966 par Mercedes Naples avant d’être vendu le 8 Août de la même année à une fameuse famille napolitaine qui la conservera jusqu’en …. 2017! La voiture est alors achetée par un célèbre atelier de restauration italien à Modène. Voici le descriptif qui en est fait alors : Voiture en bel état d’origine, certains chromes ont besoin d’être restaurés, la baie moteur est très sale, la mécanique a besoin d’une révision générale, l’intérieur est en parfait état d’origine, les pneus doivent être remplacés.

En Janvier 2017, les travaux sont donc entamés : dépose et restauration des chromes, la mécanique est révisée et la baie moteur totalement nettoyée, le système électrique est vérifiée et l’instrumentation de bord contrôlée. Puis l’intérieur est nettoyé et les pneus remplacés. Afin de parfaire la présentation de cette auto, un voile de peinture sera fait sur les deux latéraux et le capot moteur.

La voiture se trouve aujourd’hui dans un état de conservation tout à fait exceptionnel.

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Spécifications

Mercedes
W111
1966
32.000 km
2.496 L
Or métallisé
Noir
Manuelle
Propulsion
Essence
08.08.1966
20 CV fiscaux
59900
Non-récupérable
 

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