Au salon de Paris 1975, Lotus présente son Esprit, un modèle Grand Tourisme dessiné par Giugiaro faisant suite au concept Silver exposé sur le stand du carrossier italien au salon de Turin 1972. Reprenant les solutions techniques de la Lotus Europa, l’Esprit a recours à un châssis poutre en acier sur lequel est installé longitudinalement en position central arrière un 4 cylindres en ligne, le tout recouvert d’une carrosserie en polyester. Lotus ne cessera d’améliorer sa copie au fil des ans. L’Esprit S2 voit ce mythique moteur Lotus passé de 2.0l à 2.2l en 1980, puis la S3 inaugure le Turbo permettant ainsi d’obtenir 210ch.

Il faudra attendre 1987 pour voir apparaître un changement significatif avec le rajeunissement de l’Esprit orchestré par Peter Stevens à qui l’on doit aussi la McLaren F1. Esthétiquement parlant, l’Esprit est alors au somment de sa gloire, avant l’apparition des ailerons démesurés. Grâce à General Motors, propriétaire de Lotus depuis 1986, l’Esprit accède à un niveau de puissance inédit en 1989 avec la Turbo SE (pour Special Equipment) qui atteint 264ch grâce au turbo refroidi par eau, et même 285ch quand l’overboost se met en action. L’auto est donc très performante, elle reste dans l’esprit Lotus avec un poids contenu à 1.330kg, et fait tout de même preuve d’un certain raffinement. On prend place dans un intérieur tendu de cuir et dont l’équipement est pléthorique, et l’on profite d’une extraordinaire luminosité grâce au toit vitré amovible.

La carrière de l’Esprit se poursuivra jusqu’en 2004, elle était alors équipée d’un V8 biturbo 3.5 développant 354ch. Au cours de cette carrière longue de 28 ans, la Lotus Esprit s’est illustrée dans la saga James Bond, mais aussi dans le film Pretty Woman en 1990 où elle tient un rôle d’importance.

C’est cette même version que nous vous proposons aujourd’hui. D’origine française, cette Esprit n’a connu que trois propriétaires dont un pendant près de 13 ans! Elle n’a parcouru qu’à peine plus de 30.000km.

• 2 Mai 1991 : Mise en service du véhicule par GLM Auto Course, concessionnaire Lotus de Toulouse
• 11 Juin 1991 : Premier service après livraison par Grand Garage Lecourbe – Paris 15e / Concessionnaire Lotus
• 18 Mai 1992 : Entretien annuel par Grand Garage Lecourbe à 12.770km
• 21 Mai 1992 : Peinture de l’aile arrière droite par Grand Garage Lecourbe à 12.770km
• 31 Mai 1995 : Passage au contrôle technique à 14.968km
• 12 Avril 2001 : Passage au contrôle technique à 19.192km
• 25 Janvier 2002 : Entretien annuel comprenant remplacement de la courroie de distribution, des courroies accessoires er des durites d’eau à 19.380km
• 27 Mai 2003 : Passage au contrôle technique à 19.806km
• 17 Mai 2005 : Passage au contrôle technique à 20.548km
• 31 Mai 2005 : Remplacement de deux pneus à 20.624km
• 22 Mai 2007 : Passage au contrôle technique à 22.172km
• 25 Mars 2009 : Entretien annuel comprenant le remplacement des amortisseurs arrière par Mercedes Douai à 22.426km
• 23 Avril 2009 : Remplacement des disques et des plaquettes de frein par Mercedes Douai à 22.635km
• 11 Juin 2009 : Passage au contrôle technique à 22.917km
• 11 Août 2011 : Passage au contrôle technique à 23.579km
• 1er Juin 2012 : Entretien annuel comprenant remplacement de la courroie de distribution à 23.142km
• 23 Août 2013 : Passage au contrôle technique à 23.920km
• 9 Juillet 2014 : Passage au contrôle technique à 24.620km
• 28 Juillet 2014 : Entretien annuel par D. Verbaere Automobiles (concessionnaire Lotus)
• 5 Août 2014 : Changement de propriétaire
• 15 Août 2014 : Resserrage des rotules de commande de boîte de vitesses par le Garage Sermec à 25.493km
• 17 Juillet 2015 : Entretien annuel comprenant le remplacement du récepteur d’embrayage par le Garage Sermec à 27.279km
• 13 Juillet 2016 : Passage au contrôle technique à 27.421km
• 1er Août 2016 : Entretien annuel par le Garage Sermec à 27.421km
• 29 Mai 2017 : Remplacement d’un moteur de lève-phare
• 17 Octobre 2017 : Passage au contrôle technique à 28.078km
• 19 Octobre 2017 : Remplacement de deux pneus
• 20 Octobre 2017 : Changement de propriétaire à 28.083km
• 25 Novembre 2019 : Changement de propriétaire par notre intermédiaire à 31.400km
• 20 Décembre 2023 : Gros entretien par Road Racing Center (concessionnaire Lotus), incluant le remplacement des amortisseurs arrière, des plaquettes de frein arrière, de la sonde lambda, des joints spi de vilebrequin, des joints spi de boîte, de l’embrayage, des silent-blocs moteur et boîte, des câbles de frein à main