Existant depuis 2012, la dernière génération du Range Rover a été remodelée en 2018, date à laquelle il a évolué esthétiquement. A cette occasion, il a accueilli une version hybride rechargeable de 404ch que nous vous proposons aujourd’hui. Il reste malgré tout fidèle à ses gênes, véritable baroudeur en smoking, il associe luxe, raffinement et efficacité en tout terrain comme sur l’asphalte. Le Range Rover P400e peut-il donc revendiquer le titre du meilleur grand SUV hybride ? Assurément, puisque aucun concurrent n’aligne pour l’instant ses caractéristiques : luxe, confort, boîte courte et système hybride rechargeable.

Notre exemplaire fut acheté neuf en France et avait parcouru moins de 1.000km lorsque nous l’avons vendu pour la première fois en Février 2021. Nous le retrouvons aujourd’hui avec 58.000km, toujours assidument entretenu.

La finition Autobiography, qui correspond au plus haut niveau de finition, permet d’avoir un équipement ultra-complet, notre exemplaire s’enrichit des options suivantes :

• Pack Drive Pro : Contrôle de la vigilance du conducteur, Alerte de franchissement de ligne avec maintien de voie, Lecture des panneaux avec régulateur de vitesse intelligent, contrôle des angles morts, régulateur de vitesse adaptatif avec assistance embouteillage, freinage d’urgence autonome.
• Garnitures intérieures Black Burr Ash
• Ouverture de porte de garage à distance
• Vitrage arrière fumé
• Câble de recharge haute intensité

• 8 Juin 2002 : Entretien par nos soins à 27.462km
• 4 Août 2023 : Remplacement des 4 pneus à 48.033km