La première véritable Lamborghini quatre places fut présentée au Salon de Genève en mars 1968. Baptisée Espada et dessinée par Marcello Gandini, elle prenait place dans la gamme entre la 2+2 Islero et la déjà mythique Miura. C’était à l’époque la plus rapide automobile à quatre places au monde, avec 325 chevaux sous l’interminable capot avant. En novembre 1969, l’Espada Série II fut présentée, avec des modifications concernant notamment le tableau de bord, de nouveaux freins et une puissance amenée à 350 chevaux. Au Salon de Turin 1972, la Série III apporta à son tour nombre d’améliorations, dont une bien utile direction assistée en série et un tableau de bord plus conventionnel ainsi que de nouvelles jantes. Produite jusqu’à la fin de l’année 1978 à seulement 1224 exemplaires, l’Espada est une voiture exclusive, performante et racée.