Chez Jaguar, le coupé sportif de caractère (toujours décliné en cabriolet) est une tradition remontant à la sculpturale XK 120, au début des années 50. La suite est jalonnée de véritables joyaux de la couronne, avec la féline Type-E dans les années 60, la baroque XJS dans les seventies et la… XK8.

Un modèle phare dans la production du constructeur de Coventry lancé en octobre 1996 (et proposé en cabriolet dès 1997), qui marque le fruit de son union forcée avec le géant américain Ford. Rassurez-vous, le meilleur de Jaguar est préservé, avec une ligne sensuelle tout en rondeurs, évoquant la célèbre Type-E.

Bien sûr, l’habitacle reste fidèle aux fondamentaux de Jaguar, en tapissant chaque centimètre carré de cuir et de boiseries précieuses. Sous le capot, ce félin ronronne de plaisir avec un onctueux V8 4.0 de 293 ch.

Mais la tradition n’a pas que du bon… Ainsi, les réels défauts reprochés à Jaguar dans les années 70-80 (électricité fantaisiste, fiabilité hasardeuse…) ne sont ici plus que de mauvais souvenirs. Cette rigueur de construction imposée par Ford, tendant vers le « zéro défaut », permet donc d’envisager sereinement l’achat en occasion de cette belle GT.

Notre exemplaire est fourni avec un historique complet documenté par son carnet d’entretien et ses factures.

• 21.04.1998 : Livraison par Jaguar Aix-la-Chapelle (Allemagne)
• 11.02.2000 : Entretien à 17.744km par Jaguar Aix-la-Chapelle
• Changement de propriétaire début 2001
• 12.04.2001 : Entretien à 33.018km par Jaguar Cannes
• 21.11.2002 : Entretien à 48.652km par Jaguar Cannes
• 17.03.2004 : Entretien à 63.840km par Jaguar Cannes
• 14.10.2005 : Entretien à 82.220km par Jaguar Cannes
• 09.11.2006 : Entretien à 96.000km par Jaguar Cannes
• 11.01.2007 : Remplacement de la pompe à eau à 98.820km par Jaguar Cannes
• 05.04.2007 : Remplacement des tendeurs de chaînes de distribution et de la courroie accessoires à 101.846km par Jaguar Cannes
• 28.02.2008 : Entretien à 109.937km par Jaguar Cannes
• 14.03.2008 : Remplacement des silent blocs de train avant et roulements de roues avant à 110.068km par Jaguar Cannes
• 29.04.2008 : Remplacement de la pompe de direction assistée à 114.041km par Jaguar Cannes
• 30.03.2009 : Remplacement des disques de frein et des plaquette avant à 118.821km
• 02.02.2010 : Passage au contrôle technique à 123.607km
• 24.12.2010 : Entretien à 130.640km
• 24.02.2011 : Remplacement des quatre amortisseurs à 131.659km
• 08.02.2012 : Passage au contrôle technique à 137.054km
• 27.04.2012 : Reconditionnement de la boîte de vitesse à 138.345km
• 03.09.2013 : Vidange de l’huile de boîte de vitesse à 138.810km
• 13.09.2013 : Passage au contrôle technique à 139.096km
• Changement de propriétaire
• 28.04.2014 : Passage au contrôle technique à 145.226km
• 04.09.2014 : Remplacement des quatre amortisseurs à 148.660km par Jackie Jaguar (car ceux montés en 2011 fuyaient)
• 31.05.2017 : Entretien à 159.138km par JJR (Spécialiste Jaguar)
• 20.10.2017 : Remplacement de la pompe de chauffage et des roulements de roue arrière à 162.334km par JJR
• 25.04.2018 : Passage au contrôle technique à 166.175km
• Changement de propriétaire
• 21.09.2018 : Entretien dont vidange de BVA à 167.541km par JJR