La Jaguar XJ (nom qu’avait donné Sir Lyon pour eXperimental Jaguar) est une série de berlines produites par Jaguar depuis 1968. Elle obtiendra d’ailleurs le titre de plus belle berline du monde lors de sa présentation.

La Jaguar XJ, la plus emblématique des berlines Jaguar, se voit renouveler en 1997 sous l’impulsion du géant Ford. Alors toujours motorisée par des 6 ou 12 cylindres depuis ses débuts en 1968, la nouvelle XJ se voit désormais uniquement équipée de moteurs V8, et prend alors le nom de XJ8. Trois motorisations V8 sont alors proposées : V8 3.2 (243ch), V8 4.0 (294ch) et V8 4.0 suralimenté (376ch). Outre sa modernité, le V8 offre onctuosité, puissance et silence de fonctionnement.

Se situant aujourd’hui entre deux eaux, à mi-chemin entre voiture d’occasion et voiture de collection, la XJ8 constitue une véritable opportunité tant ses prestations de fiabilité, de confort et de noblesse se vendent à vil prix.

C’est d’autant plus vrai lorsque celle-ci se présente en version « XJR ». Voici ce que nous pouvions lire dans la brochure Jaguar de l’époque :

« Imaginez une voiture de luxe capable de faire aussi bonne figure sur un circuit que sur la route. Une accélération énorme fournie par un moteur suralimenté et une adhérence inébranlable, même dans les virages serrés. Telle est la Jaguar XJR. Construite avec la passion des hautes performances, ce qui n’a jamais cessé d’être le signe distinctif de Jaguar. Un mélange savant et rare de force jamais en défaut, de maniabilité prodigieuse et de confort luxueux. Son moteur V8 suralimenté développe 375ch et fournit, à 3.600 tr/min déjà, un couple stupéfiant de 505 Nm. Equipée de la Computer Active Technology Suspension (CATS), de jantes en métal léger 8×18″ Astéroïd et d’une direction spécialement adaptée, la XJR est parfaitement à même d’assurer une tenue de route et une stabilité exceptionnelles à n’importe quelle vitesse. Si une limousine sportive de luxe a jamais existé, c’est bien d’elle qu’il s’agit. La XJR ne laisse filtrer que de discrets indices sur son potentiel. Comme par exemple la calandre grillagée et, ici et à l’intérieur, quelques touches sportives – le tout sans étalage ni ostentation. Il va de soi qu’ici aussi, nous retrouvons des matériaux nobles et un équipement raffiné. Le luxe est une évidence sur chaque XJ. Ceci étant, c’est pourtant avec la dimension supplémentaire – qui a pour nom puissance et dynamisme de conduite- que les Jaguar attirent manifestement pas mal de conducteurs. Faites une fois l’essai d’une XJR, vous comprendrez pourquoi. »

• Lave-phares haute pression
• Tout ouvrant coulissant et relevable
• Park distance control
• Cuir Ivory
• Système de navigation

• 4 Juillet 2000 : Livraison du véhicule neuf par Jaguar Luxembourg
• 8 Décembre 2000 : Entretien par Jaguar Adam Clayton – Boulogne à 16.000km
• 28 Mai 2001 : Entretien par Jaguar Adam Clayton à 35.500km
• 29 Novembre 2001 : Entretien par la Franco Britannic à 49.058km
• 14 Février 2002 : Entretien par la Franco Britannic à 61.924km
• 9 Juillet 2002 : Entretien par Jaguar Paris 15e à 81.753km
• 14 Novembre 2002 : Entretien par Jaguar Paris 15e à 98.628km
• 24 Février 2003 : Entretien par Jaguar Paris 15e à 112.607km
• 8 Juillet 2003 : Entretien par Jaguar Paris 15e à 130.884km
• 21 Octobre 2003 : Entretien par Jaguar Paris 15e à 143.810km
• 14 Mai 2004 : Contrôle général du véhicule par la Franco Britannic à 147.555km & Changement de propriétaire
• 7 Novembre 2006 : Changement de propriétaire
• 8 Novembre 2007 : Passage au contrôle technique à 154.737km
• 24 Novembre 2009 : Passage au contrôle technique à 156.163km
• 9 Décembre 2011 : Passage au contrôle technique à 159.332km
• 24 Juillet 2012 : Changement de propriétaire
• 30 Juillet 2012 : Remplacement de la batterie par Jaguar VPV Le Chesnay à 161.352km
• 11 Avril 2013 : Passage au contrôle technique à 163.966km
• 17 Juin 2015 : Passage au contrôle technique à 178.473km
• 21 Juin 2017 : Passage au contrôle technique à 185.594km
• 23 Octobre 2018 : Entretien par JJR Automobiles incluant le remplacement des tendeurs de chaines de distribution, le remplacement de la pompe à eau et la vidange de boîte automatique à 199.724km
• 10 Juin 2020 : Passage au contrôle technique à 205.866km
• 25 Mars 2022 : Entretien par JJR Automobiles incluant le remplacement des disques et des plaquettes de frein avant, le remplacement de tous les silent-blocs de train avant, le remplacement des biellettes de barre stabilisatrice et un réglage géométrie à 208.865km
• 9 Septembre 2022 : Vente du véhicule par nos soins à 210.521km
• 26 septembre 2023 : Remplacement des amortisseurs arrière et des enceintes par nos soins à 216.117km