Apparue fin 2007 puis restylée en 2011, la Jaguar XF a connu un succès grandissant grâce à l’apparition de motorisations diesel performantes, mais aussi grâce à la version break baptisée Sportbrake. L’intention de Jaguar d’aller chasser sur les terres des références germaniques était donc claire. Et pour cela, la firme de Coventry s’en est donnée les moyens : moteur V6 diesel 3.0l développant 240ch associé à une boîte automatique à 8 rapports, design séduisant, fabrication rigoureuse, équipement pléthorique et un habitacle mêlant cuir, bois et aluminium. Il en résulte « un utilitaire de charme » alliant raison et raffinement britannique. Choix d’autant plus raisonnable que par rapport aux tarifs appliqués par la concurrence allemande, les tarifs d’une XF sont largement compétitifs.

Notre exemplaire fut vendu neuf par Jaguar Neubauer et cette version Luxe Premium offre un équipement sans faille :

• Boîte automatique ZF 8 rapports avec palettes au volant
• Phares au xénon et LED de jour
• Banquettes rabattables 60/40
• Bluetooth
•  Eclairage d’ambiance
• Radars de stationnement avant & arrière
• Hayon motorisé
• Sellerie cuir
• Tableau de bord en cuir
• Ecran tactile incluant le GPS
• Sièges chauffants et ventilés
• Toit ouvrant électrique
• Jantes 19′

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• 29 Août 2016 : Mise en service du véhicule par Jaguar France
• 8 Mars 2017 : Vente du véhicule par Jaguar Neubauer
• 9 Avril 2018 : Entretien annuel par Jaguar Paris 15e à 9.600km
• 2 Avril 2019 : Entretien annuel par Jaguar Paris 15e à 17.595km