Lors de sa sortie en 1994, la Ferrari F355 était pour certains la meilleure Ferrari de tous les temps. Que lui reprocher en effet? Son V8 3.5 à 5 soupapes par cylindre développe 380ch, et son châssis marque un progrès sensible par rapport à celui de la 348 qui la précédait. Ajoutez à cela une facilité d’utilisation évidente et vous obtenez l’une des sportives les plus fascinantes. Quant à sa ligne, c’est un pure plaisir pour les yeux. Une ligne pure et intemporelle, dépouillée des grilles testarossesques très eighties, mais épargnée des turpitudes aérodynamiques qui viendront plus tard dicter la ligne de la 360 Modena et de la 430.

La Ferrari F355 fut également la première Ferrari à proposer la boîte séquentielle F1 à commande au volant. Cette transmission électro-hydrolique bouleversera les habitudes du conducteur.

Notre exemplaire est d’origine française et se targue d’un entretien irréprochable :

• 16.09.1998 : Entretien annuel par les Ets Pozzi à 15.217km
• 26.03.2002 : Entretien annuel et remplacement des courroies distribution par les Ets Pozzi à 16.404km
• 16.11.2002 : Entretien annuel par les Ets Pozzi à 24.368km
• 30.01.2003 : Remplacement de l’embrayage par les Ets Pozzi à 24.872km
• 08.08.2003 : Remplacement de la batterie par les Ets Pozzi à 26.537km
• 14.04.2008 : Entretien annuel, remplacement des courroies de distribution, remplacement des bougies, remplacement de l’embrayage et remplacement des amortisseurs arrière par Ferrari Cannes à 32.744km
• 08.11.2010 : Changement de propriétaire
• 08.12.2010 : Entretien annuel par les Ets Pozzi à 35.575km
• 15.07.2011 : Remplacement des courroies de distribution par les Ets Pozzi à 36.163km
• 18.10.2012 : Entretien annuel par les Ets Pozzi à 37.627km
• 06.06.2013 : Remplacement des collecteurs d’échappement par les Ets Pozzi à 37.769km
• 15.12.2014 : Passage au contrôle technique à 38.186km
• 24.12.2014 : Entretien annuel à 38.615km
• 24.12.2014 : Changement de propriétaire à 38.615km
• 08.04.2016 : Entretien incluant le remplacement des courroies de distribution, des courroies accessoires, de tous les joints moteur, des bougies, du câble d’accélérateur…. (environ 7.000€) par Fiorano Racing à 42.137km
• 16.12.2016 : Passage au contrôle technique à 42.622km
• 12.04.2018 : Entretien annuel par Fiorano Racing à 44.712km (Usure embrayage 13%)
• 23.02.2019 : Passage au contrôle technique à 45.633km
• 12.03.2019 : Remplacement des 4 pneus à 45.850km