La Jaguar XJ (nom qu’avait donné Sir Lyon pour eXperimental Jaguar) est une série de berlines produites par Jaguar depuis 1968. Elle obtiendra d’ailleurs le titre de plus belle berline du monde lors de sa présentation.

La Jaguar XJ, la plus emblématique des berlines Jaguar, se voit renouveler en 1997 sous l’impulsion du géant Ford. Alors toujours motorisée par des 6 ou 12 cylindres depuis ses débuts en 1968, la nouvelle XJ se voit désormais uniquement équipée de moteurs V8, et prend alors le nom de XJ8. Trois motorisations V8 sont alors proposées : V8 3.2 (243ch), V8 4.0 (294ch) et V8 4.0 suralimenté (376ch). Outre sa modernité, le V8 offre onctuosité, puissance et silence de fonctionnement.

Se situant aujourd’hui entre deux eaux, à mi-chemin entre voiture d’occasion et voiture de collection, la XJ8 constitue une véritable opportunité tant ses prestations de fiabilité, de confort et de noblesse se vendent à vil prix.

Cela est d’autant plus vrai pour l’exemplaire proposé aujourd’hui. Il s’agit d’une version Daimler Super V8 4.0 qui réussit le tour de force d’être encore plus luxueuse qu’une Jaguar et s’octroie un allongement de son châssis afin d’offrir davantage de place aux passagers arrière. Elle offre en outre des sièges chauffants pour tous les occupants, un toit ouvrant, une sellerie cuir raffinée et les inimitables tablettes arrière en bois vernis. Comble du luxe et de la distinction, notre modèle fut équipé de ce qu’il convient d’appeler le « pack Président » consistant à offrir deux sièges distincts à l’arrière à réglages électriques.

La Daimler est la plus exclusive des Jaguar. Déclinées en 4.0 et en 4.0 suralimenté, elles atteignent l’exceptionnel par leur luxe. Uniquement disponibles en version allongée, elles profitent des raffinements les plus extravagants.