Personne n’a oublié la publicité de 1984 due à Jean-Paul Goude sur laquelle une CX sortait de la bouche de Grace Jones, accompagnée du slogan : » CX GTI Turbo – C’est démon « . Et, en effet, la CX GTI Turbo était bel et bien démoniaque avec son 2.5L injection qui, dopé par un turbo Garrett, avouait 168 cv, pouvant tutoyer les 220 km/h.
Livrée le 10 Mai 1988 à un industriel français, notre exemplaire marque l’aboutissement des CX GTI Turbo lancées en Octobre 1984. Juin 1985 marque l’arrivée d’une carrosserie modernisée via de nouveaux pare-chocs plus enveloppants, puis la Turbo 2 récupère un intercooler améliorant notamment la consommation mais aussi les performances. Avec ce moteur, les 220 km/h sont atteignables, et le freinage gagne un ABS, une première sur une voiture française. Au total, de fin 84 à 91, ce sont 12 912 exemplaires qui seront vendus à autant de chanceux, séduits sûrement plus par les performances affichées et le confort royal que par Grace Jones, égérie de la sportive aux chevrons.
Le premier propriétaire de cet « avion de chasse » avait parfaitement ciblé ses besoins : gros rouleur, comme en témoigne le carnet d’entretien d’origine (100.000km parcourus en deux ans), cette auto lui permettait d’envisager tous ses trajets à vive allure et dans le plus grand confort (suspension hydraulique, climatisation…).
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