« L’Electra est une voiture impressionnante. C’est le modèle Buick de grand luxe avec une carrosserie à l’émail acrylique étincelant et un équipement intérieur somptueux. Son silence de roulement est parfait. Tout cela, qui est de tradition pour l’Electra, se retrouve dans le modèle 1978, avec en plus des qualités nouvelles adaptées aux exigences du présent et de l’avenir. Sa carrosserie bien profilée est de lignes allongées. Les moteurs, entièrement nouveaux – un V8 de 5.7 litres, et un V8 de 6.6 litres livrable en option – offrent la même sûreté de fonctionnement que l’ancien V8 de 7.5 litres, mais leur cylindrée moindre les rend plus économiques en essence. Vous serez enchanté par l’agrément que l’Electra procure à la conduite, grâce à la douceur de roulement de sa suspension ressorts à boudin, marque distinctive de l’Electra. L’Electra 1978 : une voiture d’une conception raffinée, vraiment digne de notre époque. »

Telles sont les quelques lignes que nous pouvions lire en 1978 dans la brochure (en français) présentant la gamme Buick!

L’Electra que nous vous présentons aujourd’hui est admirable en tout point. Elle répond bien évidemment au descriptif totalement objectif du constructeur ci-dessus, mais il s’agit surtout d’une origine française, n’ayant connu qu’un seul et unique propriétaire et n’ayant parcouru que 20.000km!

La dotation en équipements qu’elle propose est incroyable pour l’époque : sièges à réglages électriques, climatisation, verrouillage centralisé, régulateur de vitesse, système audio avec lecteur 8 pistes, pavillon « Landau » recouvert de vinyle et lumières intégrées, colonne de direction inclinable, lève-vitres électriques…

Nous découvrons cette voiture en 2019. Elle est alors toujours propriété de son unique propriétaire et se trouve à quelques centaines de mètres du concessionnaire l’ayant livrée neuve 40 ans auparavant. L’auto est totalement immobilisée depuis 2005 dans un garage, au sec. Après de longues discussions visant à faire comprendre à son propriétaire que cette auto méritait une deuxième vie, nous parvenons à en faire l’acquisition. L’auto nous est alors fournie avec tous ses documents d’époque, voici donc son histoire :

• 5 Décembre 1977 : Bon de commande édité par Franco-American Auto Parts à Neuilly-sur -Seine pour une Buick Electra Park Avenue, Dark Blue, intérieur tissu bleu pour la valeur de 115.000Frs
• 21 Mars 1978 : Dédouanement du véhicule au port du Havre
• 18 Avril 1978 : Passage du véhicule en réception à titre isolé pour obtention de la carte grise française
• 26 Avril 1978 : Certificat de garantie édité par Franco-American Auto Parts et édition de la facture d’achat pour un montant de 119.975Frs
• 7 Juin 1978 : Certificat de vente entre Franco-American Auto Parts et l’unique propriétaire
• 23 Juin 1978 : Immatriculation du véhicule à son seul et unique propriétaire
• 28 Juillet 1978 : Entretien réalisé par « Station Service Caravelle » à Cannes à 7.196km
• 16 Avril 1980 : Entretien annuel réalisé par Franco-American Auto Parts à 17.136km
• 25 Novembre 1981 : Entretien annuel réalisé par Franco-American Auto Parts à 18.966km
• 29 Octobre 2005 : Passage au contrôle technique à 19.010km
• 8 Février 2019 : Nous dénichons et faisons l’acquisition de cette auto oubliée, elle totalise alors 19.171km
• 11 Septembre 2019 : Remise en route du véhicule à 19.171km, vidange moteur, remplacement du filtre à huile, remplacement des bougies, remplacement du faisceau d’allumage, remplacement de la pompe à essence, remplacement des durites d’essence, remplacement des trois courroies accessoires, vidange du pont, vidange de la boîte de vitesse et remplacement du filtre, vidange du circuit de refroidissement, remplacement du radiateur, remplacement des 4 pneus, remplacement des cylindres de roue ARG et ARD, remplacement des amortisseurs avant.
• 17 Avril 2020 : Remplacement du réservoir d’essence et du pont arrière à 19.324km.