D’origine française, ce très désirable coupé 2600 Sprint fut mis en circulation le 18 Janvier 1966. Nous ne disposons pas d’historique jusqu’au 21 Juin 1979, jour du changement de propriétaire, la voiture connaitra ensuite trois différents utilisateurs. Celui qui en fit l’acquisition en 2013 entreprit une restauration qui dura trois ans. Le bloc moteur trop abîmé fut échangé par un bloc 2600 dont les numéros correspondent à un coupé 2600 Zagato. C’est en Italie que le moteur fut intégralement refait. L’échappement,t fut remplacé, les freins, les pneus et l’électricité rénovés. L’habitacle a pour sa part été entièrement refait, habillé d’une sellerie en cuir bordeaux et moquettes assorties. La carrosserie, plutôt bien conservée, reçue enfin une peinture neuve de couleur Grigio Medio metallizato dont le résultat est du plus bel effet.

Nous disposons de photos détaillant les étapes de la restauration ainsi que son manuel d’utilisation. De part sa ligne signée Bertone, son six cylindres en ligne double arbres et son habitacle capable d’accueillir quatre adultes, ce haut de gamme italien est une vraie GT, alliant confort et sportivité.

• 18 Janvier 1966 : Mise en circulation du véhicule
• 21 Juin 1979 : Changement de propriétaire
• 05.05.1993 : Changement de propriétaire
• 05.08.2013 : Changement de propriétaire, mise en restauration du véhicule, celle-ci durera 3 ans.
• 11.02.2019 : Changement de propriétaire